| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 风对桥梁的作用 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.3 涡激振动有关参数的定义及说明 | 第13-14页 |
| 1.4 国内外对涡激振动的研究 | 第14-16页 |
| 1.4.1 国内的研究 | 第14-16页 |
| 1.4.2 国外的研究 | 第16页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 2 流体力学理论基础和 FLUENT 软件简介 | 第18-27页 |
| 2.1 粘性不可压缩流体的基本方程 | 第18-21页 |
| 2.1.1 流体的粘性和不可压缩性 | 第18-19页 |
| 2.1.2 粘性不可压缩流体的控制方程 | 第19-21页 |
| 2.2 湍流的描述及其雷诺方程 | 第21-22页 |
| 2.2.1 湍流的描述 | 第21页 |
| 2.2.2 湍流的雷诺方程 | 第21-22页 |
| 2.3 湍流的模拟方法和湍流模型 | 第22-25页 |
| 2.3.1 湍流的模拟方法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 湍流模型 | 第23-25页 |
| 2.4 网格划分 | 第25页 |
| 2.5 FLUENT 软件简介 | 第25-27页 |
| 3 不同截面吊杆气动性能的数值模拟 | 第27-42页 |
| 3.1 数值模拟 | 第27-29页 |
| 3.1.1 建立模型 | 第27-28页 |
| 3.1.2 网格划分 | 第28页 |
| 3.1.3 边界属性的确定 | 第28-29页 |
| 3.2 仿真计算模型的验证 | 第29-33页 |
| 3.3 仿真计算结果 | 第33-40页 |
| 3.3.1 长方形截面 | 第33-35页 |
| 3.3.2 切角长方形截面 | 第35页 |
| 3.3.3 圆角长方形截面 | 第35-36页 |
| 3.3.4 切角长方形与圆角长方形截面情况下计算结果的比较 | 第36-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 风攻角对吊杆气动性能的影响 | 第42-64页 |
| 4.1 单根杆件的仿真计算 | 第42-49页 |
| 4.1.1 模型的建立与网格的划分 | 第42-43页 |
| 4.1.2 仿真计算结果 | 第43-49页 |
| 4.2 双根杆件的仿真计算 | 第49-63页 |
| 4.2.1 模型的建立与网格的划分 | 第50-51页 |
| 4.2.2 仿真计算结果 | 第51-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |