| 内容摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 一、绪论 | 第10-17页 |
| （一）研究目的与意义 | 第10-11页 |
| （二）研究综述 | 第11-16页 |
| （三）研究方法 | 第16-17页 |
| （四）研究创新与不足 | 第17页 |
| 二、我国汽车售后配件市场的垄断状况及反垄断必要性 | 第17-27页 |
| （一）我国汽车售后配件市场概况 | 第18-19页 |
| （二）我国汽车售后配件市场的垄断状况 | 第19-23页 |
| （三）汽车售后配件市场反垄断的必要性 | 第23-27页 |
| 三、我国汽车售后配件市场反垄断规制存在的主要问题 | 第27-40页 |
| （一）认定价格限制行为面临困难 | 第27-29页 |
| （二）规制排他交易行为存在障碍 | 第29-32页 |
| （三）市场进入限制存在规制空白 | 第32-37页 |
| （四）《汽车品牌销售管理实施办法》存在竞争限制作用 | 第37-38页 |
| （五）反垄断执法存在广度和力度问题 | 第38-40页 |
| 四、域外汽车售后配件市场反垄断规制经验考察 | 第40-48页 |
| （一）“豁免与禁止”的纵向限制行为规制 | 第40-42页 |
| （二）指导相关市场和市场支配地位的界定 | 第42-43页 |
| （三）限制外观设计专利的保护 | 第43-46页 |
| （四）丰富反垄断行政执法的手段 | 第46-48页 |
| 五、完善我国汽车售后配件市场反垄断规制的建议 | 第48-60页 |
| （一）明确价格限制行为的合法边界 | 第48-49页 |
| （二）细化排他交易行为的规制条款 | 第49-54页 |
| （三）限制外观设计专利的保护 | 第54-56页 |
| （四）完善同质配件的识别制度 | 第56-58页 |
| （五）强化我国反垄断行政执法 | 第58-60页 |
| 结语 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |