| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 燃料电池电动自行车 | 第13-14页 |
| 1.2.2 燃料电池用级联DC/DC变换器 | 第14页 |
| 1.2.3 燃料电池混合动力系统能量管理技术 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 燃料电池混合动力系统简介 | 第17-22页 |
| 2.1 质子交换膜燃料电池 | 第17-18页 |
| 2.2 锂电池 | 第18-19页 |
| 2.3 燃料电池混合动力系统 | 第19-21页 |
| 2.3.1 燃料电池混合动力系统拓扑结构 | 第19-20页 |
| 2.3.2 燃料电池混合动力系统控制策略 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 燃料电池混合动力系统仿真 | 第22-36页 |
| 3.1 燃料电池混合动力系统简化 | 第22-23页 |
| 3.2 燃料电池混合动力系统建模 | 第23-29页 |
| 3.2.1 燃料电池与锂电池模型 | 第24页 |
| 3.2.2 DC/DC变换器建模 | 第24-27页 |
| 3.2.3 能量管理系统建模 | 第27-29页 |
| 3.3 仿真验证和结果分析 | 第29-35页 |
| 3.3.1 系统参数设置 | 第29-31页 |
| 3.3.2 仿真验证及结果分析 | 第31-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 电动自行车用燃料电池混合动力系统硬件设计 | 第36-61页 |
| 4.1 燃料电池混合动力电动自行车总体结构及模块介绍 | 第36-39页 |
| 4.2 燃料电池输出特性分析 | 第39-40页 |
| 4.3 硬件实现原理 | 第40-45页 |
| 4.3.1 DC/DC变换器输出功率控制 | 第41页 |
| 4.3.2 DC/DC变换器输出电压控制 | 第41-43页 |
| 4.3.3 燃料电池输出电压钳位控制 | 第43-45页 |
| 4.3.4 锂电池充电电流管理 | 第45页 |
| 4.4 混合动力系统能量管理策略原理及控制流程 | 第45-48页 |
| 4.4.1 燃料电池混合动力系统能量管理策略原理 | 第46-47页 |
| 4.4.2 燃料电池混合动力系统能量管理策略控制流程 | 第47-48页 |
| 4.5 硬件设计及编程 | 第48-59页 |
| 4.5.1 DC/DC变换器 | 第48-53页 |
| 4.5.2 燃料电池输出电压钳位模块 | 第53-55页 |
| 4.5.3 锂电池充电电流检测电路 | 第55-56页 |
| 4.5.4 STM32控制器及编程 | 第56-58页 |
| 4.5.5 弱电供电单元 | 第58-59页 |
| 4.6 电动自行车用燃料电池混合动力系统硬件设备图 | 第59-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 电动自行车用燃料电池混合动力系统及样车测试 | 第61-77页 |
| 5.1 混合动力系统实验测试平台搭建 | 第61-63页 |
| 5.2 DC/DC变换器效率测试 | 第63页 |
| 5.3 电动自行车行驶工况测试 | 第63-65页 |
| 5.4 混合动力系统实验测试及结果分析 | 第65-75页 |
| 5.4.1 第一组实验测试 | 第65-68页 |
| 5.4.2 第二组实验测试 | 第68-71页 |
| 5.4.3 第三组实验测试 | 第71-74页 |
| 5.4.4 系统测试总结 | 第74-75页 |
| 5.5 燃料电池混合动力电动自行车样车测试 | 第75-76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第84页 |
