| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 智能变压器概述 | 第9页 |
| 1.2 变压器智能在线监测的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.3 课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.4 研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4.1 冷却控制系统发展现状及其存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.4.2 并列运行变压器有载调压现状及其存在的问题 | 第13页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 强迫油循环冷却及控制系统运行分析 | 第15-23页 |
| 2.1 运行电力变压器对温升的基本要求 | 第15-16页 |
| 2.2 大型油冷变压器的发热机理 | 第16-19页 |
| 2.2.1 变压器的功耗计算 | 第16-17页 |
| 2.2.2 变压器绕组直流电阻的温度特性 | 第17-18页 |
| 2.2.3 变压器功率损耗与绕组温度的关系 | 第18-19页 |
| 2.3 变压器智能冷却控制原理与控制策略 | 第19-22页 |
| 2.3.1 变压器综合损耗最低的控制原理 | 第19-21页 |
| 2.3.2 按运行时间投切的控制方法 | 第21页 |
| 2.3.3 冷却器自动除尘的控制方法 | 第21页 |
| 2.3.4 冷却控制策略 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 变压器智能冷却装置控制方案的设计与实现 | 第23-37页 |
| 3.1 变压器冷却控制系统的设计依据 | 第23页 |
| 3.2 智能冷却控制装置的硬件设计与实现 | 第23-26页 |
| 3.2.1 冷却控制装置的硬件设计 | 第23-25页 |
| 3.2.2 冷却监控系统的硬件实现 | 第25-26页 |
| 3.3 冷却控制装置软件设计 | 第26-31页 |
| 3.3.1 冷却综合投切控制 | 第28-30页 |
| 3.3.2 冷却轮换工作控制 | 第30-31页 |
| 3.3.3 冷却自动除尘控制 | 第31页 |
| 3.4 变压器冷却控制实践验证 | 第31-36页 |
| 3.4.1 试验变压器技术参数 | 第31-32页 |
| 3.4.2 冷却装置数量和功率 | 第32页 |
| 3.4.3 试验数据分析 | 第32-34页 |
| 3.4.4 变压器冷却装置的经济投切 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 变压器并列运行有载调压技术原理 | 第37-41页 |
| 4.1 变压器有载调压 | 第37页 |
| 4.2 变压器并列运行 | 第37-38页 |
| 4.3 并列运行变压器自动调压必须具备的条件 | 第38页 |
| 4.4 并列运行有载调压变压器的电压调节方法 | 第38-39页 |
| 4.4.1 人工监控下的分列手动调压 | 第38-39页 |
| 4.4.2 现行并列运行有载变压器调压方式的缺陷 | 第39页 |
| 4.5 并列运行变压器自动调压控制原理 | 第39-40页 |
| 4.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 并列变压器有载自动调压系统设计与实现 | 第41-51页 |
| 5.1 调压控制系统的逻辑判据 | 第41页 |
| 5.2 智能调压装置的硬件设计 | 第41-43页 |
| 5.3 调压装置的软件设计 | 第43-50页 |
| 5.3.1 调压系统的执行方式 | 第44-45页 |
| 5.3.2 实例说明 | 第45-47页 |
| 5.3.3 调压系统主要控制回路的实现 | 第47-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 总结 | 第51页 |
| 6.2 展望 | 第51-53页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录一 | 第58-62页 |
| 附录二 | 第62-64页 |