大型液压挖掘机气液平衡动臂势能回收系统研究
| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 变量注释表 | 第22-25页 |
| 1 绪论 | 第25-38页 |
| 1.1 课题来源 | 第25页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第25-26页 |
| 1.3 能量回收系统的研究现状 | 第26-36页 |
| 1.4 现有研究存在的不足 | 第36-37页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第37-38页 |
| 2 工况分析与系统设计 | 第38-57页 |
| 2.1 挖掘机基本动作分析 | 第38页 |
| 2.2 挖掘机特殊工况分析 | 第38-39页 |
| 2.3 系统性能指标以及负载特性分析 | 第39-42页 |
| 2.4 能耗与可回收能量分析 | 第42-44页 |
| 2.5 系统结构与分析 | 第44-55页 |
| 2.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 3 平衡单元特性分析与参数优化 | 第57-81页 |
| 3.1 平衡单元数学模型 | 第57-60页 |
| 3.2 平衡单元特性分析 | 第60-62页 |
| 3.3 平衡单元参数设计与优化 | 第62-75页 |
| 3.4 动臂主阀阀芯优化 | 第75-80页 |
| 3.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 4 平衡单元控制策略研究 | 第81-100页 |
| 4.1 工作模式识别与切换策略 | 第81-86页 |
| 4.2 能量管理策略研究 | 第86-90页 |
| 4.3 操控性控制策略研究 | 第90-99页 |
| 4.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 5 仿真模型建立与分析 | 第100-117页 |
| 5.1 仿真模型 | 第100-107页 |
| 5.2 仿真模型验证 | 第107-110页 |
| 5.3 操控性仿真分析 | 第110-115页 |
| 5.4 节能性仿真分析 | 第115-116页 |
| 5.5 本章小结 | 第116-117页 |
| 6 试验研究 | 第117-129页 |
| 6.1 试验机型与测试系统 | 第117-121页 |
| 6.2 操控性试验分析 | 第121-125页 |
| 6.3 节能性试验分析 | 第125-127页 |
| 6.4 本章小结 | 第127-129页 |
| 7 结论与展望 | 第129-133页 |
| 7.1 研究工作总结 | 第129-131页 |
| 7.2 创新点 | 第131-132页 |
| 7.3 展望 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-144页 |
| 作者简历 | 第144-146页 |
| 学位论文数据集 | 第146页 |
