| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-23页 |
| 1.2.1 活塞失效 | 第13-18页 |
| 1.2.2 活塞设计 | 第18-20页 |
| 1.2.3 活塞评价 | 第20-23页 |
| 1.3 活塞制造技术存在的问题 | 第23页 |
| 1.4 本论文的整体研究思路和结构论述 | 第23-25页 |
| 1.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第2章 活塞设计方法 | 第27-37页 |
| 2.1 活塞构造设计方法 | 第27-34页 |
| 2.1.1 活塞头部设计方法 | 第27-31页 |
| 2.1.2 活塞销座设计方法 | 第31-33页 |
| 2.1.3 活塞裙部设计方法 | 第33-34页 |
| 2.2 活塞材料的应用 | 第34-36页 |
| 2.2.1 新型硅铝合金活塞 | 第34-35页 |
| 2.2.2 陶瓷复合材料活塞 | 第35页 |
| 2.2.3 碳材料活塞 | 第35-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 大功率柴油机活塞设计改进 | 第37-55页 |
| 3.1 大功率柴油机活塞的设计 | 第37-41页 |
| 3.1.1 活塞头部设计改进 | 第38-39页 |
| 3.1.2 活塞裙部设计改进 | 第39-40页 |
| 3.1.3 活塞外圆型面设计改进 | 第40-41页 |
| 3.1.4 活塞铸造工艺改进 | 第41页 |
| 3.2 大功率柴油机活塞有限元数值模拟分析原理 | 第41-46页 |
| 3.2.1 有限元模拟分析具体步骤 | 第42-44页 |
| 3.2.2 ABAQUS等有限元分析软件热应力分析基本原理 | 第44-45页 |
| 3.2.3 有限元软件中边界条件的确定 | 第45-46页 |
| 3.3 活塞有限元温度场分析 | 第46-53页 |
| 3.3.1 大功率柴油机活塞温度场条件确定 | 第46-50页 |
| 3.3.2 大功率柴油机活塞温度场计算 | 第50-51页 |
| 3.3.3 大功率柴油机活塞温度场分析 | 第51-52页 |
| 3.3.4 活塞耦合应力场计算 | 第52页 |
| 3.3.5 活塞耦合应力场计算结果分析 | 第52-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 大功率柴油机活塞疲劳分析 | 第55-63页 |
| 4.1 活塞疲劳寿命计算评估 | 第55-57页 |
| 4.1.1 活塞销孔棱缘低循环疲劳评估 | 第55-57页 |
| 4.1.2 活塞销孔棱缘高循环疲劳寿命分析 | 第57页 |
| 4.1.3 活塞燃烧室喉口疲劳寿命分析 | 第57页 |
| 4.2 试验验证 | 第57-62页 |
| 4.2.1 活塞销孔(座)可靠性试验载荷确定 | 第57-58页 |
| 4.2.2 活塞销孔(座)可靠性试验与结果检验 | 第58-60页 |
| 4.2.3 活塞头部热疲劳考核试验 | 第60-61页 |
| 4.2.4 活塞材料疲劳性能试验 | 第61-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 大功率柴油机活塞动力学分析 | 第63-71页 |
| 5.1 动力学参数设定 | 第63-66页 |
| 5.2 计算结果 | 第66-70页 |
| 5.2.1 活塞二次运动摆角及位移 | 第66-67页 |
| 5.2.2 活塞敲击动能 | 第67-68页 |
| 5.2.3 活塞裙部节点接触压力 | 第68页 |
| 5.2.4 活塞侧向力 | 第68-69页 |
| 5.2.5 漏气量 | 第69页 |
| 5.2.6 机油消耗 | 第69-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 1.主要结论 | 第71页 |
| 2.下一步研宄工作的思路 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第78页 |