| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 选题的目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 选题的目的 | 第12页 |
| 1.2.2 选题的意义 | 第12-13页 |
| 1.3 生鲜果蔬农产品物流模式国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.3 国内外研究动态述评 | 第18页 |
| 1.4 研究的内容和方法 | 第18-22页 |
| 1.4.1 研究的内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究的方法 | 第19-20页 |
| 1.4.3 研究的技术路线 | 第20-22页 |
| 1.5 论文的创新点 | 第22-23页 |
| 2 生鲜果蔬农产品物流相关概念与理论基础 | 第23-30页 |
| 2.1 生鲜农产品物流概念及特点 | 第23-26页 |
| 2.1.1 物流的概念 | 第23-24页 |
| 2.1.2 农产品物流的概念 | 第24页 |
| 2.1.3 生鲜农产品物流的概念 | 第24-25页 |
| 2.1.4 果蔬农产品物流的概念 | 第25页 |
| 2.1.5 生鲜果蔬农产品物流特点 | 第25-26页 |
| 2.2 生鲜农产品物流相关理论基础 | 第26-30页 |
| 2.2.1 第三利润源理论 | 第26-27页 |
| 2.2.2 产业组织理论 | 第27-28页 |
| 2.2.3 流通渠道理论 | 第28-29页 |
| 2.2.4 农产品供应链理论 | 第29-30页 |
| 3 长沙市生鲜果蔬农产品物流模式现状分析 | 第30-40页 |
| 3.1 长沙市生鲜果蔬农产品物流概况 | 第30-32页 |
| 3.1.1 长沙市生鲜果蔬农产品发展势头良好 | 第30-31页 |
| 3.1.2 长沙市生鲜果蔬农产品物流运作体系逐渐成熟 | 第31-32页 |
| 3.2 长沙市生鲜果蔬农产品主要物流模式分析 | 第32-40页 |
| 3.2.1 “公司”+“基地”+“农户”物流模式分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 “中介组织”+“农户”物流模式分析 | 第33-35页 |
| 3.2.3 “农贸市场”+“农户”物流模式分析 | 第35-37页 |
| 3.2.4 专业配送中心物流模式分析 | 第37-40页 |
| 4 长沙生鲜果蔬农产品物流模式的SWOT分析 | 第40-49页 |
| 4.1 长沙市生鲜果蔬农产品物流模式的优势 | 第40-43页 |
| 4.2 长沙市生鲜果蔬农产品物流模式的劣势 | 第43-44页 |
| 4.3 长沙市生鲜果蔬农产品物流模式的机会 | 第44-45页 |
| 4.4 长沙市生鲜果蔬农产品物流模式的挑战 | 第45-46页 |
| 4.5 长沙市生鲜果蔬农产品物流模式的战略选择 | 第46-49页 |
| 5 国外生鲜农产品物流模式经验及启示 | 第49-55页 |
| 5.1 美国生鲜农产品物流模式经验 | 第49-50页 |
| 5.2 日本生鲜农产品物流模式经验 | 第50-52页 |
| 5.3 荷兰生鲜农产品物流模式经验 | 第52-53页 |
| 5.4 国外生鲜农产品物流模式经验启示 | 第53-55页 |
| 6 长沙市生鲜果蔬农产品物流优化模式及对策建议 | 第55-65页 |
| 6.1 长沙市生鲜果蔬农产品物流优化模式构想 | 第55-56页 |
| 6.2 宏观方面的优化对策 | 第56-61页 |
| 6.2.1 加强生鲜果蔬农产品物流的体制保障 | 第57-58页 |
| 6.2.2 加强生鲜果蔬农产品物流的组织创新 | 第58-60页 |
| 6.2.3 完善生鲜果蔬农产品物流基础设施建设 | 第60-61页 |
| 6.3 微观方面的优化对策 | 第61-65页 |
| 6.3.1 树立现代企业经营管理理念 | 第61-62页 |
| 6.3.2 做好生鲜果蔬农产品的“农超对接” | 第62页 |
| 6.3.3 增加生鲜果蔬农产品的附加值 | 第62-63页 |
| 6.3.4 加快生鲜果蔬农产品物流技术引进和专业人才培训 | 第63页 |
| 6.3.5 积极发展生鲜果蔬农产品第三方物流 | 第63-64页 |
| 6.3.6 积极建设生鲜果蔬农产品物流园区 | 第64-65页 |
| 7 结论与展望 | 第65-67页 |
| 7.1 研究的结论 | 第65页 |
| 7.2 研究的展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
