首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车用燃料、润滑料论文--液体燃料论文

增压式柴油机柴油/甲醇和柴油/掺水甲醇组合燃烧性能研究

中文摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第一章 绪论第8-15页
    1.1 当前我国汽车发展及能源环境现状第8-10页
    1.2 柴油机主要排放物的生成及危害第10页
    1.3 车用替代燃料第10-11页
        1.3.1 具有广阔前景的车用燃料—甲醇第11页
    1.4 甲醇在柴油机上应用的研究进展第11-12页
        1.4.1 乳化法第11页
        1.4.2 助燃法第11-12页
        1.4.3 直接压燃法第12页
        1.4.4 柴油引燃法第12页
    1.5 柴油/甲醇组合燃烧第12-14页
        1.5.1 甲醇的理化特性第13页
        1.5.2 柴油与甲醇部分性能比较第13-14页
        1.5.3 柴油/甲醇组合燃烧在增压式柴油机上的应用研究第14页
    1.6 本课题的主要工作、目的和意义第14-15页
第二章 增压式柴油机柴油/甲醇组合燃烧性能标定第15-26页
    2.1 引言第15页
    2.2 实验内容、实验设备及数据处理方法第15-17页
        2.2.1 实验内容第15页
        2.2.2 实验装置及主要设备第15-17页
    2.3 实验过程及数据处理第17-24页
        2.3.1 实验过程、数据第17-23页
        2.3.2 数据处理第23-24页
    2.4 实验结果与分析第24-25页
    2.5 本章小结第25-26页
第三章 柴油/掺水甲醇的燃烧特性第26-40页
    3.1 引言第26页
    3.2 实验设备、方法及内容第26-28页
    3.3 柴油/甲醇和柴油/掺水甲醇燃烧的放热率比较第28-31页
    3.4 原机、柴油/甲醇和柴油/掺水甲醇燃烧最高温度比较第31-33页
    3.5 示功图比较第33-35页
    3.6 最高燃烧压力的比较第35-37页
    3.7 压力升高率比较第37-39页
    3.8 本章小结第39-40页
第四章 柴油/掺水甲醇燃烧的排放第40-48页
    4.1 氮氧化合物(NOx)排放比较第40-42页
    4.2 甲醛(HCHO)排放比较第42-44页
    4.3 碳氢(HC)排放比较第44-46页
    4.4 一氧化碳(CO)排放比较第46-47页
    4.5 本章小结第47-48页
第五章 全文总结与工作展望第48-50页
    5.1 全文总结第48页
    5.2 下一步工作展望第48-50页
参考文献第50-53页
发表论文和科研情况说明第53-54页
致谢第54页

论文共54页,点击 下载论文
上一篇:崇明岛甜玉米品种试验及栽培技术探讨
下一篇:FCC公司B50产品市场进入策略研究