| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题的背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究发展现状： | 第11-14页 |
| 1.2.1 水流数学模型的发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 一、二维衔接数学模型的研究进展 | 第12-13页 |
| 1.2.3 数值模拟的计算方法 | 第13-14页 |
| 1.3 蓄滞洪区风险图 | 第14-16页 |
| 1.3.1 风险图研究意义与历史 | 第14-15页 |
| 1.3.2 风险图制作方法与工作内容 | 第15-16页 |
| 1.3.3 GIS 在编制风险图中的作用 | 第16页 |
| 1.4 论文主要内容及安排 | 第16-18页 |
| 第二章 一、二维衔接洪水调度数学模型的理论基础 | 第18-25页 |
| 2.1 一维河道数学模型 | 第18-20页 |
| 2.1.1 计算一维河道方程的选择 | 第18-19页 |
| 2.1.2 方程的离散 | 第19-20页 |
| 2.2 二维泛区洪水演进数学模型 | 第20-23页 |
| 2.2.1 二维非恒定流基本方程 | 第20页 |
| 2.2.2 有限体积离散 | 第20-21页 |
| 2.2.3 连续方程离散 | 第21-22页 |
| 2.2.4 运动方程离散 | 第22-23页 |
| 2.3 一维、二维数学模型嵌套 | 第23页 |
| 2.4 数学模型网格剖分 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 永定河蓄滞洪区洪水调度数学模型的建立 | 第25-39页 |
| 3.1 研究背景 | 第25页 |
| 3.2 流域概况 | 第25-26页 |
| 3.2.1 河系及河流 | 第25-26页 |
| 3.2.2 气象水文 | 第26页 |
| 3.3 蓄滞洪区概况以及模型结构 | 第26-28页 |
| 3.4 模型入流与出流边界 | 第28-31页 |
| 3.5 洪水调度方案、模型计算方案 | 第31-34页 |
| 3.6 数学模型的验证 | 第34-38页 |
| 3.6.1 糙率修正 | 第36-37页 |
| 3.6.2 水位比较 | 第37-38页 |
| 3.6.3 决口时间比较 | 第38页 |
| 3.6.4 结论 | 第38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 模型计算结果分析 | 第39-69页 |
| 4.1 流量系列的模拟结果分析 | 第39-60页 |
| 4.1.1 水位改变 | 第39-40页 |
| 4.1.2 流量变化 | 第40-41页 |
| 4.1.3 屈家店枢纽闸上水位及过流流量 | 第41-54页 |
| 4.1.4 泛区淹没过程、最大淹没范围与最大滞水量 | 第54-59页 |
| 4.1.5 新机场建设对防洪调度的影响 | 第59-60页 |
| 4.2 重现期系列的模拟结果分析 | 第60-68页 |
| 4.2.1 水位改变 | 第60-63页 |
| 4.2.2 流量变化 | 第63-65页 |
| 4.2.3 泛区最大淹没范围与最大滞水量 | 第65-67页 |
| 4.2.4 新机场建设对防洪调度的影响 | 第67-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 洪水风险图的编制 | 第69-85页 |
| 5.1 数据的整理与统计 | 第70-80页 |
| 5.2 洪水风险计算 | 第80-82页 |
| 5.3 灾情区域的划分 | 第82-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |