海底悬跨管道固有特性分析及地震作用下的动力响应研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 海底管道悬空现状及悬空机理 | 第11-13页 |
| 1.2.1 海底管道悬空机理 | 第11-13页 |
| 1.2.2 海底管道悬空现状 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 海底悬跨管道涡激振动研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 海底悬跨管道最大允许悬跨长度研究 | 第14-15页 |
| 1.3.3 海底悬跨管道固有特性研究 | 第15-16页 |
| 1.3.4 海底悬跨管道动力特性及数值模拟研究 | 第16-18页 |
| 1.4 研究目标以及研究内容 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 涡激振动基本理论 | 第20-24页 |
| 2.1 涡激振动形成机理 | 第20页 |
| 2.2 涡流对悬跨段的作用 | 第20-22页 |
| 2.3 涡激振动有关参数介绍 | 第22-24页 |
| 第三章 海底悬跨管道的固有振动分析 | 第24-45页 |
| 3.1 悬跨管道力学分析模型 | 第24-29页 |
| 3.1.1 土弹簧动刚度 | 第25-27页 |
| 3.1.2 弹簧单元属性 | 第27-28页 |
| 3.1.3 管单元属性 | 第28-29页 |
| 3.1.4 管道有限元分析模型及各项物理参数 | 第29页 |
| 3.2 海底悬跨管道固有振动特性分析 | 第29-43页 |
| 3.2.1 单跨管道固有振动特性分析 | 第30-37页 |
| 3.2.2 双等跨管道固有振动特性分析 | 第37-41页 |
| 3.2.3 非等跨管道固有振动特性分析 | 第41-43页 |
| 3.3 小结 | 第43-45页 |
| 第四章 地震作用下的海底悬跨管道动力响应分析 | 第45-54页 |
| 4.1 单跨海底管道动力响应分析 | 第45-49页 |
| 4.1.1 不同地震波作用下单跨管道动力响应分析 | 第45-47页 |
| 4.1.2 不同悬空长度下悬跨管道动力响应分析 | 第47-49页 |
| 4.2 双等跨海底管道动力响应分析 | 第49-52页 |
| 4.3 非等跨海底管道动力响应分析 | 第52-53页 |
| 4.4 小结 | 第53-54页 |
| 第五章 海底悬跨管道临界跨长计算 | 第54-62页 |
| 5.1 顺流方向振动临界长度的确定 | 第54-55页 |
| 5.2 垂直来流方向振动临界长度的确定 | 第55-61页 |
| 5.3 小结 | 第61-62页 |
| 第六章 海底管道悬跨问题的治理 | 第62-66页 |
| 6.1 支撑法 | 第62-63页 |
| 6.2 回填法 | 第63页 |
| 6.3 加重法 | 第63-64页 |
| 6.4 锚桩固定法 | 第64页 |
| 6.5 降流促淤法 | 第64-66页 |
| 结论及展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
