| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题选择背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 自动扶梯 | 第14-16页 |
| 1.2.2 电梯 | 第16-17页 |
| 1.2.3 楼梯 | 第17页 |
| 1.3 研究内容及逻辑框架 | 第17-22页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究逻辑框架 | 第19-22页 |
| 2 门急诊楼竖向交通情况调研及分析结论 | 第22-40页 |
| 2.1 概述 | 第22-26页 |
| 2.1.1 调研目的 | 第22页 |
| 2.1.2 调研内容 | 第22页 |
| 2.1.3 调研方法 | 第22-24页 |
| 2.1.4 调研对象 | 第24-26页 |
| 2.2 建筑规模及使用情况 | 第26-29页 |
| 2.2.1 建筑基本情况 | 第26-27页 |
| 2.2.2 建筑使用情况 | 第27-29页 |
| 2.3 竖向交通流基本情况 | 第29-36页 |
| 2.3.1 自动扶梯交通流 | 第30-32页 |
| 2.3.2 电梯交通流 | 第32-35页 |
| 2.3.3 楼梯交通流 | 第35-36页 |
| 2.4 使用者主观感受 | 第36-37页 |
| 2.4.1 候梯时间评价 | 第36-37页 |
| 2.4.2 交通方式选择意向 | 第37页 |
| 2.5 小结 | 第37-40页 |
| 3 大型综合医院门急诊楼竖向交通系统性能指标期望值 | 第40-64页 |
| 3.1 竖向交通流基本情况 | 第40-48页 |
| 3.1.1 定性特点 | 第40-42页 |
| 3.1.2 定量指标 | 第42-48页 |
| 3.2 自动扶梯 | 第48-54页 |
| 3.2.1 设置原则 | 第48页 |
| 3.2.2 高峰时段五分钟载客率 CEe | 第48-51页 |
| 3.2.3 满载系数ψ*max和分布率期望值ψ | 第51-54页 |
| 3.3 电梯 | 第54-60页 |
| 3.3.1 五分钟载客率 CE_l | 第54-57页 |
| 3.3.2 平均间隙时间 AI | 第57-59页 |
| 3.3.3 平均行程时间 AP | 第59-60页 |
| 3.4 楼梯 | 第60-62页 |
| 3.4.1 日常使用 | 第60-61页 |
| 3.4.2 消防疏散 | 第61-62页 |
| 3.5 小结 | 第62-64页 |
| 4 大型综合医院门急诊楼竖向交通系统配置策略 | 第64-96页 |
| 4.1 自动扶梯系统配置 | 第64-69页 |
| 4.1.1 理论输送能力 C_1 | 第64-66页 |
| 4.1.2 实际输送能力 C_2 | 第66页 |
| 4.1.3 初步确定自动扶梯台数 N | 第66-67页 |
| 4.1.4 自动扶梯分布率验算 | 第67-69页 |
| 4.2 电梯系统配置 | 第69-78页 |
| 4.2.1 服务方式的确立 | 第70-72页 |
| 4.2.2 电梯运行周期 RTT | 第72-78页 |
| 4.2.3 电梯台数 N 的确定 | 第78页 |
| 4.2.4 平均间隙时间验算 | 第78页 |
| 4.3 楼梯系统配置 | 第78-82页 |
| 4.3.1 日常使用 | 第78-81页 |
| 4.3.2 消防疏散 | 第81页 |
| 4.3.3 单部楼梯梯段 b 的配置 | 第81-82页 |
| 4.4 实例分析——涪陵中心医院门急诊楼竖向交通系统数量配置 | 第82-86页 |
| 4.4.1 自动扶梯交通系统数量配置 | 第82-84页 |
| 4.4.2 电梯交通系统数量配置 | 第84-85页 |
| 4.4.3 楼梯交通系统数量配置 | 第85-86页 |
| 4.5 日门诊量与门急诊楼竖向交通系统数量关系解析 | 第86-89页 |
| 4.6 小结（配置表） | 第89-96页 |
| 4.6.1 自动扶梯 | 第89-92页 |
| 4.6.2 电梯 | 第92-93页 |
| 4.6.3 楼梯 | 第93-96页 |
| 5 大型综合医院门急诊楼竖向交通系统设计方法研究 | 第96-118页 |
| 5.1 大型综合医院门急诊楼竖向交通系统设计原则 | 第96-110页 |
| 5.1.1 流线明晰，布局合理 | 第96-103页 |
| 5.1.2 空间舒适，尺度合宜 | 第103-108页 |
| 5.1.3 标识明确，引导有序 | 第108-110页 |
| 5.2 大型综合医院门急诊楼竖向交通压力缓解的方法及对策 | 第110-113页 |
| 5.2.1 功能楼层布局合理 | 第110页 |
| 5.2.2 多维交通分流 | 第110-112页 |
| 5.2.3 信息化系统的完善 | 第112-113页 |
| 5.3 实例分析——涪陵中心医院门急诊楼竖向交通系统设计方法 | 第113-117页 |
| 5.3.1 总体功能布局 | 第113-115页 |
| 5.3.2 竖向交通系统的配置与设计 | 第115-117页 |
| 5.3.3 缓解竖向交通压力的相关措施 | 第117页 |
| 5.4 小结 | 第117-118页 |
| 6 结论与展望 | 第118-122页 |
| 致谢 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-126页 |
| 附录 | 第126-130页 |
| A.调研记录表格 | 第126-129页 |
| B.调查问卷 | 第129-130页 |
| C.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第130页 |
