首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

电动汽车动力电池组均衡系统设计与研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 课题来源及研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 电池管理系统第12-13页
        1.2.2 电池均衡系统第13-16页
    1.3 本文的主要研究内容第16-17页
第2章 锂动力电池电池组不一致性机理分析第17-24页
    2.1 不一致性产生原因第17-21页
        2.1.1 生产过程中产生的不一致性第17-18页
        2.1.2 使用过程中产生的不一致性第18-19页
        2.1.3 储存过程中产生的不一致性第19页
        2.1.4 锂动力电池组不一致性改善方法第19-21页
    2.2 锂动力电池组不一致性表现形式第21页
        2.2.1 容量不一致第21页
        2.2.2 电阻不一致第21页
        2.2.3 电压不一致第21页
    2.3 均衡变量选取第21-23页
        2.3.1 以开路电压作为均衡变量第21-22页
        2.3.2 以工作电压作为均衡变量第22页
        2.3.3 以SOC作为均衡变量第22-23页
    2.4 本章小结第23-24页
第3章 锂动力电池组均衡系统设计及仿真第24-41页
    3.1 均衡系统拓扑结构第24-30页
        3.1.1 被动均衡第24-25页
        3.1.2 基于电容式均衡拓扑结构第25-26页
        3.1.3 基于电感式均衡电路第26页
        3.1.4 基于变压器的均衡电路拓扑第26-28页
        3.1.5 基于DC/DC变换器式均衡策略第28-30页
    3.2 均衡电路结构设计第30-33页
        3.2.1 电池组均衡系统第30-31页
        3.2.2 双向反激式变换器均衡电路分析第31-33页
    3.3 均衡策略的制定第33-35页
        3.3.1 均衡选择策略第33-34页
        3.3.2 被动均衡策略第34页
        3.3.3 主动均衡策略第34-35页
    3.4 均衡系统建模及仿真验证第35-40页
        3.4.1 系统模型的建立第35-36页
        3.4.2 充电均衡仿真第36-38页
        3.4.3 静置均衡仿真第38页
        3.4.4 放电均衡仿真第38-39页
        3.4.5 仿真结果分析第39-40页
    3.5 本章小结第40-41页
第4章 均衡管理系统硬件设计第41-57页
    4.1 均衡系统总体设计第41-43页
        4.1.1 均衡系统总体结构第41页
        4.1.2 均衡系统功能及技术指标第41-43页
    4.2 控制模块硬件设计第43-46页
        4.2.1 MC9S08DZ60芯片及外围电路第43页
        4.2.2 供电模块第43-44页
        4.2.3 通信模块第44-46页
    4.3 参数检测第46-50页
        4.3.1 电池单体电压检测第46-50页
        4.3.2 电池总电压检测第50页
        4.3.3 电池温度检测第50页
    4.4 电池均衡设计第50-56页
        4.4.1 被动均衡设计第51-52页
        4.4.2 均衡芯片LTC3300介绍第52页
        4.4.3 LTC3300控制电路第52-54页
        4.4.4 变压器均衡电路第54-56页
    4.5 本章小结第56-57页
第5章 均衡管理系统软件设计第57-73页
    5.1 系统软件框架第57页
    5.2 系统软件整体设计第57-71页
        5.2.1 主程序第57-58页
        5.2.2 初始化系统第58页
        5.2.3 LTC6804软件设计第58-64页
        5.2.4 温度采集第64页
        5.2.5 LTC3300软件设计第64-70页
        5.2.6 混合式均衡控制策略第70-71页
    5.3 本章小结第71-73页
第6章 试验与验证第73-80页
    6.1 试验设备选择第73页
    6.2 信息采集试验第73-75页
        6.2.1 电压监测试验第74页
        6.2.2 温度采集试验第74-75页
    6.3 均衡试验第75-79页
        6.3.1 静置均衡试验第76-77页
        6.3.2 充电均衡试验第77-78页
        6.3.3 放电均衡试验第78-79页
        6.3.4 试验结果分析第79页
    6.4 本章小结第79-80页
总结与展望第80-82页
参考文献第82-86页
致谢第86-87页
附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文第87-88页
附录B 采集系统原理图第88-89页
附录C 均衡系统原理图第89-91页
附录D 均衡系统实物图第91页

论文共91页,点击 下载论文
上一篇:基于激光雷达的智能车横向避障研究
下一篇:基于可靠性的车身结构件“工艺—性能”耦合优化设计研究