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侵蚀环境作用下盾构隧道结构性能衰退演变机理研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第14-36页
    1.1 研究背景第14-20页
        1.1.1 盾构隧道衬砌结构全寿命受力特征第14-16页
        1.1.2 侵蚀环境作用对盾构隧道结构性能的影响第16-17页
        1.1.3 盾构隧道衬砌结构服役状况第17-20页
        1.1.4 问题的提出第20页
    1.2 国内外研究现状第20-29页
        1.2.1 侵蚀环境条件下隧道结构腐蚀劣化研究进展第20-22页
        1.2.2 盾构隧道管片结构受力性能研究进展第22-24页
        1.2.3 运营隧道衬砌结构性能评估研究进展第24-26页
        1.2.4 相关试验研究现状与方法第26-29页
        1.2.5 尚存的问题第29页
    1.3 研究方法及技术手段第29-36页
        1.3.1 依托工程第30-33页
        1.3.2 研究内容第33-35页
        1.3.3 研究方法与技术路线第35-36页
第2章 盾构隧道衬砌结构工作环境及在役隧道结构现状调研第36-51页
    2.1 盾构隧道衬砌结构的工作环境第36-43页
        2.1.1 水土荷载环境复杂第36-38页
        2.1.2 离子侵蚀环境多变第38-40页
        2.1.3 服务运营环境多样第40-41页
        2.1.4 衬砌结构形式特殊第41-43页
    2.2 在役盾构隧道衬砌结构现状调研第43-49页
        2.2.1 上海地区运营隧道现场调研第43-45页
        2.2.2 上海地区水下隧道结构整体服役现状分析第45-46页
        2.2.3 典型水下隧道工程服役现状分析第46-49页
    2.3 本章小结第49-51页
第3章 盾构隧道衬砌结构腐蚀离子侵蚀模型研究第51-97页
    3.1 腐蚀离子在管片混凝土中的迁移理论解析第51-57页
        3.1.1 多孔介质溶质运移机理第52-54页
        3.1.2 溶质迁移对流-弥散模型第54页
        3.1.3 压力渗透下溶质迁移理论第54-57页
    3.2 盾构隧道衬砌结构离子侵蚀数值模型的构建第57-64页
        3.2.1 计算软件简介第58页
        3.2.2 压力渗透与离子运移耦合分析的数值模拟实现第58-60页
        3.2.3 解析解与数值结果对比第60-64页
    3.3 多种典型状态下盾构隧道管片接头侵蚀劣化规律研究第64-82页
        3.3.1 模型的建立第65-66页
        3.3.2 接缝完好状态下管片接头侵蚀规律第66-76页
        3.3.3 渗漏水条件下管片接头侵蚀规律第76-82页
    3.4 多种典型状态下整环管片衬砌结构侵蚀劣化规律研究第82-94页
        3.4.1 模型的建立第83-84页
        3.4.2 接缝完好状态下结构侵蚀劣化规律第84-90页
        3.4.3 管片渗漏水条件下结构侵蚀劣化规律第90-94页
    3.5 本章小结第94-97页
第4章 侵蚀劣化对隧道衬砌结构材料性能的影响研究第97-129页
    4.1 气体碳化环境条件下管片混凝土材料性能研究第97-105页
        4.1.1 混凝土碳化机理及其影响因素第98-99页
        4.1.2 室内混凝土加速碳化试验第99-102页
        4.1.3 碳化后混凝土测试结果分析第102-105页
    4.2 单轴压缩下碳化混凝土的声发射特性研究第105-112页
        4.2.1 声发射实验过程第106页
        4.2.2 声发射实验结果第106-108页
        4.2.3 声发射数值模拟第108-112页
    4.3 钢筋锈蚀对衬砌结构材料性能的影响研究第112-122页
        4.3.1 钢筋锈蚀机理及危害第112-113页
        4.3.2 室内电化学加速腐蚀试验第113-116页
        4.3.3 试验结果分析第116-120页
        4.3.4 基于锈胀裂缝宽度的弹性模量衰减率计算方法第120-122页
    4.4 锈蚀劣化混凝土损伤演化及声发射特性研究第122-127页
        4.4.1 锈蚀劣化混凝土损伤演化规律第122-123页
        4.4.2 锈蚀劣化混凝土声发射特性第123-124页
        4.4.3 锈蚀劣化混凝土单轴压缩损伤力学模型第124-127页
    4.5 本章小结第127-129页
第5章 服役期受荷状态下盾构管片锈蚀劣化性能试验研究第129-162页
    5.1 受荷服役管片加速锈蚀劣化试验方法第129-132页
        5.1.1 待锈蚀管片加载方法第129-130页
        5.1.2 离子侵蚀环境模拟第130-132页
    5.2 实验平台与量测系统第132-138页
        5.2.1 加载控制与离子加速控制系统第132-134页
        5.2.2 数据采集与量测系统第134页
        5.2.3 量测项目与测点布置第134-138页
    5.3 受荷服役管片加速锈蚀劣化试验过程第138-142页
        5.3.1 微型管片制作第138-140页
        5.3.2 实验分组第140-141页
        5.3.3 实验过程第141-142页
    5.4 结果分析与讨论第142-160页
        5.4.1 荷载作用对钢筋锈蚀的影响第142-145页
        5.4.2 钢筋锈蚀对管片内力的影响第145-147页
        5.4.3 钢筋锈蚀对管片形变的影响第147-148页
        5.4.4 钢筋锈蚀对管片裂缝萌生发展形态的影响第148-155页
        5.4.5 钢筋锈蚀对管片破坏形态的影响第155-157页
        5.4.6 钢筋锈蚀对管片力学性能参数的影响第157-160页
    5.5 本章小结第160-162页
第6章 盾构隧道衬砌结构劣化及修复再劣化试验研究第162-189页
    6.1 模型试验相似关系第162-164页
        6.1.1 相似第一定理第162-163页
        6.1.2 相似第二定理第163页
        6.1.3 相似关系的确定第163-164页
    6.2 模型试验相似材料第164-168页
        6.2.1 围岩相似材料第164-165页
        6.2.2 衬砌结构材料第165-166页
        6.2.3 接头的模拟第166-168页
    6.3 模型试验装置和量测项目第168-170页
        6.3.1 模型试验装置第168-169页
        6.3.2 模型试验数据采集系统第169-170页
        6.3.3 量测项目与测点布置第170页
    6.4 模型试验工况与步骤第170-173页
        6.4.1 管片衬砌劣化模拟第171-172页
        6.4.2 二衬修复补强模拟第172-173页
        6.4.3 二次腐蚀劣化模拟第173页
    6.5 模型试验结果分析第173-187页
        6.5.1 无劣损状态下管片衬砌受力特性第174-175页
        6.5.2 封顶块管片接头腐蚀劣化、修复、再劣化全过程分析第175-179页
        6.5.3 局部区域管片接头腐蚀劣化、修复、再劣化全过程分析第179-183页
        6.5.4 整环盾构隧道管片接头腐蚀劣化、修复、再劣化全过程分析第183-187页
    6.6 本章小结第187-189页
第7章 盾构隧道衬砌结构性能劣化分析模型研究第189-213页
    7.1 衬砌结构材料损伤力学模型构建第189-196页
        7.1.1 损伤理论第189-192页
        7.1.2 钢筋混凝土等效均匀化第192-193页
        7.1.3 钢筋混凝土复合材料损伤本构模型第193-196页
    7.2 考虑侵蚀劣化效应的衬砌结构材料损伤模型第196-201页
        7.2.1 侵蚀劣化损伤变量定义第196-197页
        7.2.2 管片侵蚀损伤演化方程第197-200页
        7.2.3 考虑侵蚀劣化效应的衬砌结构材料损伤本构模型第200-201页
    7.3 考虑侵蚀劣化作用的盾构隧道结构力学性能分析第201-211页
        7.3.1 盾构隧道衬砌结构性能劣化分析模型第201-203页
        7.3.2 盾构隧道衬砌结构性能劣化的模拟分析第203-211页
    7.4 本章小结第211-213页
第8章 结论与展望第213-221页
    8.1 研究成果与主要结论第213-219页
    8.2 研究展望第219-221页
致谢第221-222页
参考文献第222-239页
攻读博士学位期间发表论文及科研成果第239-242页
攻读博士学位期间参加科研情况第242页

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