公路隧道水泥混凝土路面抗滑与噪声特性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-15页 |
| 1.2.1 路面抗滑技术研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 路面降噪及分级技术研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 聚类分析法评价方法 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 公路隧道混凝土路面的抗滑降噪调研分析 | 第16-30页 |
| 2.1 省外隧道混凝土路面的路况调查及分析 | 第16-20页 |
| 2.1.1 省外部分公路隧道路面抗滑性调查分析 | 第16-19页 |
| 2.1.2 公路隧道内噪声特性调查分析 | 第19-20页 |
| 2.2 省内隧道混凝土路面的路况调查及分析 | 第20-29页 |
| 2.2.1 甘肃省隧道混凝土路面抗滑性现状调研 | 第20-25页 |
| 2.2.2 甘肃省隧道混凝土路面噪声测试与分析 | 第25-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 公路隧道混凝土路面的抗滑特性研究 | 第30-45页 |
| 3.1 抗滑试验方法优选 | 第31-35页 |
| 3.1.1 不同路面宏观构造测试方法的相关性分析 | 第31-32页 |
| 3.1.2 路面横向力系数测试结果分析 | 第32-34页 |
| 3.1.3 路面宏观构造和路面摩擦系数相关性分析 | 第34-35页 |
| 3.2 试验方案及测试方法 | 第35-36页 |
| 3.3 混凝土路面抗滑聚类分析 | 第36-42页 |
| 3.3.1 路面抗滑值统计量描述 | 第36-39页 |
| 3.3.2 混凝土路面抗滑的聚类分析 | 第39-42页 |
| 3.4 基于SFC的混凝土路面抗滑分级 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 公路隧道混凝土路面的降噪特性研究 | 第45-56页 |
| 4.1 试验方案及主要测试方法 | 第45-49页 |
| 4.1.1 测点信息 | 第45-47页 |
| 4.1.2 路面/轮胎噪声测试方法 | 第47-48页 |
| 4.1.3 路面噪声评价指标 | 第48-49页 |
| 4.2 混凝土路面噪声的聚类分析 | 第49-52页 |
| 4.3 轮胎/路面噪声分级与限制标准 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 路面表面纹理构造与噪声相关性研究 | 第56-66页 |
| 5.1 研究方法 | 第56-58页 |
| 5.1.1 测试方案 | 第56-57页 |
| 5.1.2 主要试验方法 | 第57-58页 |
| 5.2 不同路面的纹理特性分析 | 第58-62页 |
| 5.2.1 路面纹理施工稳定性分析 | 第58-59页 |
| 5.2.2 路面噪声特征 | 第59-62页 |
| 5.3 噪声与路面表面纹理的相关性 | 第62-65页 |
| 5.3.1 路面抗滑力与噪声的相关性分析 | 第62-64页 |
| 5.3.2 噪声与路面纹理模型的建立 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 主要结论 | 第66-69页 |
| 6.1 主要结论 | 第66-68页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
