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电动车用轮毂直驱式新型外转子永磁电机设计

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 课题的背景与意义第11-12页
    1.2 新型永磁记忆电机的国内外研究现状第12-18页
        1.2.1 永磁记忆电机概念的提出和工作原理第12页
        1.2.2 转子永磁型永磁记忆电机第12-16页
        1.2.3 定子永磁型永磁记忆电机第16-17页
        1.2.4 永磁记忆电机存在的不足第17-18页
    1.3 论文主要研究内容与章节安排第18-20页
第2章 轮毂直驱式混合永磁记忆电机的电磁设计第20-31页
    2.1 主要尺寸和定子绕组的设计第20-21页
        2.1.1 技术指标第20-21页
        2.1.2 主要尺寸的选择第21页
        2.1.3 定子绕组设计第21页
    2.2 永磁材料的选取第21-22页
    2.3 永磁体尺寸设计第22-29页
        2.3.1 钕铁硼永磁体尺寸第22-23页
        2.3.2 铝镍钴永磁体尺寸第23-29页
    2.4 电机初始方案的确定第29-30页
    2.5 本章小结第30-31页
第3章 轮毂直驱式混合永磁记忆电机有限元分析第31-43页
    3.1 有限元原理简介第31-32页
    3.2 磁滞模型的概述第32-37页
        3.2.1 磁滞曲线定义第32-33页
        3.2.2 分段线性平行四边形磁滞模型第33-35页
        3.2.3 Preisach磁滞模型第35-36页
        3.2.4 磁滞模型在有限元软件中的实现第36-37页
    3.3 混合永磁记忆电机弱磁和充磁特性分析第37-42页
        3.3.1 建立电机几何模型与网格剖分第37-38页
        3.3.2 去磁特性分析第38-39页
        3.3.3 重新磁化特性分析第39-40页
        3.3.4 去磁和重新磁化的比较第40-42页
    3.4 本章小结第42-43页
第4章 轮毂直驱式混合永磁记忆电机参数化分析第43-50页
    4.1 齿槽转矩的削弱第43-44页
    4.2 电机参数分析第44-46页
        4.2.1 气隙长度参数化分析第44-45页
        4.2.2 定子齿宽参数化分析第45页
        4.2.3 定子轭宽参数化分析第45-46页
    4.3 铝镍钴永磁体宽度和厚度的分析第46-48页
        4.3.1 铝镍钴永磁体宽度的分析第46-47页
        4.3.2 铝镍钴永磁体厚度的分析第47-48页
        4.3.3 铝镍钴永磁体工作点的验证第48页
    4.4 负载电流对磁化的影响第48-49页
    4.5 本章小结第49-50页
第5章 轮毂直驱式混合永磁记忆电机系统性能分析第50-61页
    5.1 传统永磁同步电动机的数学模型与弱磁调速原理第50-52页
        5.1.1 传统永磁同步电动机的数学模型第50-51页
        5.1.2 传统永磁同步电动机的弱磁调速原理第51-52页
    5.2 混合永磁记忆电机的数学模型与弱磁调速原理第52-54页
        5.2.1 混合永磁记忆电机的数学模型第52页
        5.2.2 混合永磁记忆电机的弱磁调速原理第52-54页
    5.3 不同磁化状态下的参数计算第54-55页
        5.3.1 磁链的计算第54-55页
        5.3.2 交直轴电感的计算第55页
    5.4 不同磁化状态下的性能分析第55-58页
        5.4.1 稳态转矩波形第55-56页
        5.4.2 转矩与电流相位的特性分析第56-57页
        5.4.3 转矩与电流幅值的特性分析第57页
        5.4.4 转矩转速曲线和功率转速曲线第57-58页
    5.5 损耗和效率map图的分析第58-60页
        5.5.1 铁耗的计算第58-59页
        5.5.2 效率map图第59-60页
    5.6 本章小结第60-61页
结论与展望第61-63页
参考文献第63-69页
附录A 攻读学位期间所参与的项目第69-70页
致谢第70页

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