| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 通钢简介 | 第10页 |
| 1.2 通钢“十二五”期间的改造升级 | 第10-11页 |
| 1.3 斗轮堆取料机在改造升级中的作用 | 第11-14页 |
| 第二章 DQL1000/1200.25斗轮堆取料机简介 | 第14-34页 |
| 2.1 斗轮堆取料机概述 | 第14页 |
| 2.2 斗轮堆取料机工作条件 | 第14-15页 |
| 2.2.1 气候及地质条件 | 第14-15页 |
| 2.2.2 堆取物料的特性 | 第15页 |
| 2.3 斗轮堆取料机的主要技术参数 | 第15-18页 |
| 2.4 斗轮堆取料机主要部件介绍 | 第18-34页 |
| 2.4.1 斗轮机构 | 第20-21页 |
| 2.4.2 悬臂皮带机 | 第21-22页 |
| 2.4.3 上部金属结构 | 第22页 |
| 2.4.4 配重 | 第22-23页 |
| 2.4.5 回转平台 | 第23页 |
| 2.4.6 门座架 | 第23-24页 |
| 2.4.7 回转机构 | 第24-25页 |
| 2.4.8 行走机构 | 第25-26页 |
| 2.4.9 俯仰机构 | 第26-27页 |
| 2.4.10 中心下料斗 | 第27-28页 |
| 2.4.11 尾车及附属装置 | 第28页 |
| 2.4.12 司机室 | 第28-29页 |
| 2.4.13 主机附属机构 | 第29-30页 |
| 2.4.14 液压系统 | 第30-32页 |
| 2.4.15 喷淋除尘系统 | 第32-34页 |
| 第三章 通钢斗轮堆取料机关键零部件的设计 | 第34-82页 |
| 3.1 斗轮机构的设计与试验研究 | 第35-49页 |
| 3.1.1 斗轮机构驱动系统的设计与试验研究 | 第35页 |
| 3.1.2 斗轮轴与减速机的联接 | 第35-44页 |
| 3.1.3 斗轮轴装配整体增加密封罩的设计 | 第44-45页 |
| 3.1.4 斗轮轴轴承座装配的可靠性设计 | 第45-46页 |
| 3.1.5 料斗的改进 | 第46-47页 |
| 3.1.6 斗轮体优化设计与改进 | 第47-48页 |
| 3.1.7 圆弧挡料板的改进 | 第48-49页 |
| 3.2 行走机构的设计 | 第49-51页 |
| 3.3 中心下料斗的优化设计与试验研究 | 第51-55页 |
| 3.3.1 中心下料斗的初步设计方案 | 第51-53页 |
| 3.3.2 中心下料斗的改造方案 | 第53-55页 |
| 3.4 悬臂皮带机的设计 | 第55-66页 |
| 3.4.1 悬臂皮带机的功率校核 | 第55-59页 |
| 3.4.2 悬臂皮带机垂直拉紧装置的设计 | 第59-62页 |
| 3.4.3 悬臂皮带机驱动部件的优化设计 | 第62-65页 |
| 3.4.4 悬臂皮带机上调心托辊组的设计 | 第65-66页 |
| 3.5 地面系统皮带机的设计 | 第66-70页 |
| 3.5.1 地面系统皮带机逆止器的校核与安装 | 第66-69页 |
| 3.5.2 地面系统皮带机托辊组的优化设计 | 第69-70页 |
| 3.6 液压系统的设计 | 第70-73页 |
| 3.7 尾车的选型与尾车变幅同步的优化设计与试验研究 | 第73-79页 |
| 3.7.1 尾车的选型 | 第73-74页 |
| 3.7.2 尾车变幅不同步分析与试验研究 | 第74-79页 |
| 3.8 全趴式尾车取料作业挡料装置的设计与试验研究 | 第79-82页 |
| 第四章 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-85页 |
