考虑服务优先权的大连油品码头泊位调度研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4 论文结构 | 第16-17页 |
| 第2章 相关概念与理论介绍 | 第17-25页 |
| 2.1 油品码头 | 第17-19页 |
| 2.1.1 油品码头的特点 | 第17-18页 |
| 2.1.2 油品码头的布局 | 第18-19页 |
| 2.2 油品码头系统组成 | 第19-21页 |
| 2.2.1 原油存储设备 | 第19-20页 |
| 2.2.2 原油装卸设备 | 第20-21页 |
| 2.2.3 原油运输设备 | 第21页 |
| 2.2.4 其他辅助设备 | 第21页 |
| 2.3 油品码头泊位调度作业流程 | 第21-24页 |
| 2.3.1 卸船进灌作业 | 第22-23页 |
| 2.3.2 装船作业 | 第23页 |
| 2.3.3 原油的装卸方式 | 第23-24页 |
| 2.4 油品码头作业影响因素 | 第24-25页 |
| 第3章 大连港油品码头泊位调度相关因素分析 | 第25-35页 |
| 3.1 大连港油品码头现状分析 | 第25页 |
| 3.2 相关因素分析 | 第25-34页 |
| 3.2.1 大连港油品码头泊位利用率分析 | 第25-28页 |
| 3.2.2 大连港油品码头运输船型分析 | 第28-29页 |
| 3.2.3 大连港油品码头装卸效率分析 | 第29-33页 |
| 3.2.4 大连港油品码头服务优先级分析 | 第33-34页 |
| 3.3 大连港油品码头泊位作业系统存在的问题 | 第34-35页 |
| 第4章 大连港原油码头泊位调度模型建立 | 第35-42页 |
| 4.1 问题描述 | 第35-36页 |
| 4.2 评价模型 | 第36-38页 |
| 4.3 模型建立 | 第38-42页 |
| 4.3.1 条件假设 | 第38页 |
| 4.3.2 符号定义 | 第38-39页 |
| 4.3.3 模型建立 | 第39-41页 |
| 4.3.4 模型求解 | 第41-42页 |
| 第5章 实例计算 | 第42-51页 |
| 第6章 结论和展望 | 第51-54页 |
| 6.1 结论 | 第51-52页 |
| 6.2 不足与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
