致谢 | 第5-8页 |
摘要 | 第8-10页 |
第一章 绪论 | 第10-26页 |
1.1 研究背景 | 第10-17页 |
1.1.1 能源危机 | 第10页 |
1.1.2 环境污染 | 第10-11页 |
1.1.3 车用替代燃料 | 第11-17页 |
1.2 丁醇燃料概述 | 第17-20页 |
1.2.1 丁醇的制取方法 | 第17-19页 |
1.2.2 丁醇燃料的特点 | 第19-20页 |
1.3 异丁醇车用燃料研究现状 | 第20-22页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第20-21页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第21-22页 |
1.4 主要研究内容和技术路线 | 第22-26页 |
1.4.1 主要研究内容 | 第22-23页 |
1.4.2 技术路线 | 第23-26页 |
第二章 异丁醇汽油混合燃料燃料特性研究 | 第26-44页 |
2.1 材料与方法 | 第26-27页 |
2.1.1 试验原料 | 第26-27页 |
2.1.2 试验仪器 | 第27页 |
2.1.3 试验方法 | 第27页 |
2.2 混合燃料燃料特性试验 | 第27-38页 |
2.2.1 互溶性 | 第27-28页 |
2.2.2 密度 | 第28-29页 |
2.2.3 低位热值 | 第29-31页 |
2.2.4 蒸发性 | 第31-32页 |
2.2.5 运动粘度 | 第32-34页 |
2.2.6 理论空燃比 | 第34-35页 |
2.2.7 辛烷值 | 第35-36页 |
2.2.8 腐蚀性 | 第36-37页 |
2.2.9 含氧量 | 第37-38页 |
2.2.10 毒性和安全性 | 第38页 |
2.3 混合燃料特性分析 | 第38-42页 |
2.4 本章小结 | 第42-44页 |
第三章 异丁醇汽油混合燃料发动机燃烧与常规排放特性试验研究 | 第44-76页 |
3.1 试验台架及仪器设备 | 第44-48页 |
3.1.1 试验原料 | 第44页 |
3.1.2 主要试验仪器 | 第44-47页 |
3.1.3 试验方法 | 第47-48页 |
3.2 试验结果与分析 | 第48-70页 |
3.2.1 负荷特性 | 第48-60页 |
3.2.1.1 燃油经济性分析 | 第48-53页 |
3.2.1.2 排放性分析 | 第53-59页 |
3.2.1.3 排烟温度分析 | 第59-60页 |
3.2.2 外特性 | 第60-70页 |
3.2.2.1 不同燃料的外特性功率比较 | 第60-61页 |
3.2.2.2 不同燃料的外特性转矩比较 | 第61-62页 |
3.2.2.3 不同燃料的外特性燃油经济性比较 | 第62-65页 |
3.2.2.4 不同燃料的外特性排放比较 | 第65-69页 |
3.2.2.5 不同燃料的外特性排烟温度比较 | 第69-70页 |
3.3 混合燃料评价 | 第70-74页 |
3.3.1 模糊数学综合评价法 | 第70-72页 |
3.3.2 混合燃料评价 | 第72-74页 |
3.4 本章小结 | 第74-76页 |
第四章 异丁醇汽油混合燃料发动机非常规排放试验研究 | 第76-94页 |
4.1 试验仪器及方法 | 第76-79页 |
4.1.1 试验采样及处理 | 第76-77页 |
4.1.2 仪器及其操作条件 | 第77-79页 |
4.2 结果与讨论 | 第79-92页 |
4.2.1 不同燃料的非常规排放 | 第79-88页 |
4.2.2 不同负荷下的各非常规排放 | 第88-92页 |
4.3 本章小结 | 第92-94页 |
第五章 异丁醇汽油混合燃料整车试验研究 | 第94-104页 |
5.1 材料与方法 | 第94-98页 |
5.1.1 试验原料 | 第94页 |
5.1.2 试验车辆 | 第94页 |
5.1.3 试验仪器 | 第94-95页 |
5.1.4 试验方法 | 第95-98页 |
5.1.4.1 热机怠速质量评定试验 | 第95-96页 |
5.1.4.2 怠速排放试验 | 第96页 |
5.1.4.3 道路试验 | 第96-98页 |
5.2 试验结果与分析 | 第98-102页 |
5.2.1 热机怠速质量评定试验 | 第98页 |
5.2.2 怠速排放试验 | 第98-101页 |
5.2.3 道路试验 | 第101-102页 |
5.3 本章小结 | 第102-104页 |
第六章 结论与展望 | 第104-106页 |
6.1 本文主要结论 | 第104-105页 |
6.2 主要创新点 | 第105页 |
6.3 展望 | 第105-106页 |
参考文献 | 第106-116页 |
ABSTRACT | 第116-120页 |
攻读博士学位期间发表的论文 | 第122页 |