| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 绪论 | 第9-12页 |
| 一、选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 二、相关文献综述 | 第10-11页 |
| 三、主要研究方法 | 第11-12页 |
| 第一章 交强险第三人直接请求权的理论基础 | 第12-19页 |
| 第一节 交强险第三人直接请求权概述 | 第12-16页 |
| 一、交强险第三人直接请求权之概念与特征 | 第12-14页 |
| 二、交强险第三人直接请求权权源 | 第14-16页 |
| 第二节 交强险第三人直接请求权存在的法学原理 | 第16-17页 |
| 一、合同相对性的突破 | 第16页 |
| 二、分离原则 | 第16-17页 |
| 第三节 交强险第三人直接请求权的制度价值 | 第17-19页 |
| 一、效率价值 | 第17-18页 |
| 二、公平价值 | 第18-19页 |
| 第二章 我国交强险第三人直接请求权立法现状及其存在问题 | 第19-26页 |
| 第一节 交强险第三人直接请求权立法现状 | 第19-20页 |
| 一、《道路交通安全法》的规定 | 第19-20页 |
| 二、《保险法》的规定 | 第20页 |
| 三、《强制保险条例》的规定 | 第20页 |
| 第二节 交强险第三人直接请求权立法存在的问题 | 第20-24页 |
| 一、交强险的目的功能定位模糊 | 第20-22页 |
| 二、受害第三人范围过窄 | 第22页 |
| 三、赔偿范围过于宽泛 | 第22-23页 |
| 四、保险人抗辩的立法不统一 | 第23-24页 |
| 五、没有关于直接请求权时效的规定 | 第24页 |
| 第三节 交强险第三人直接请求权缺失产生的弊端 | 第24-26页 |
| 一、受害第三人的合法权益难以得到保障 | 第24-25页 |
| 二、交通事故纠纷的解决成本会急剧增加 | 第25页 |
| 三、会破坏交强险制度的完整性 | 第25-26页 |
| 第三章 其他国家和地区第三人直接请求权立法及其借鉴意义 | 第26-30页 |
| 第一节 其他国家和地区立法概况 | 第26-28页 |
| 一、英美法系 | 第26-27页 |
| 二、大陆法系 | 第27-28页 |
| 第二节 其他国家和地区相关立法的借鉴意义 | 第28-30页 |
| 第四章 完善我国交强险第三人直接请求权立法的探讨 | 第30-39页 |
| 第一节 交强险第三人直接请求权的赋予与行使 | 第30-31页 |
| 一、明确赋予受害第三人直接请求权 | 第30页 |
| 二、交强险第三人直接请求权的行使条件 | 第30-31页 |
| 第二节 交强险第三人直接请求权的内容完善 | 第31-36页 |
| 一、扩大交强险第三人的范围 | 第31-33页 |
| 二、合理调整交强险赔偿范围 | 第33-34页 |
| 三、明确保险人的抗辩事由 | 第34-35页 |
| 四、确定交强险第三人直接请求权的时效 | 第35-36页 |
| 第三节 明确保险人的诉讼地位 | 第36-37页 |
| 一、目前的主要观点 | 第36-37页 |
| 二、对保险人诉讼地位的评析 | 第37页 |
| 第四节 明确被保险人和保险人的协助义务 | 第37-39页 |
| 结语 | 第39-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43页 |