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抗滑桩对边坡稳定性的影响及合理桩间距分析

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第1章 前言第10-19页
    1.1 问题的提出及研究意义第10-12页
        1.1.1 问题的提出第10-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 关于土拱效应的研究第12-14页
        1.2.2 关于桩间距的研究第14-16页
    1.3 研究的内容及思路第16-19页
        1.3.1 主要研究内容第16-17页
        1.3.2 研究思路及技术路线第17-19页
第2章 抗滑桩对边坡稳定性影响的试验研究第19-39页
    2.1 引言第19页
    2.2 室内模型试验设计第19-26页
        2.2.1 试验目的第19页
        2.2.2 试验装置设备第19-20页
        2.2.3 试验材料第20-21页
        2.2.4 试验内容第21-22页
        2.2.5 加载设计第22-23页
        2.2.6 试验步骤第23-26页
    2.3 试验成果分析第26-37页
        2.3.1 位移-荷载关系分析第26-29页
        2.3.2 桩身弯矩-荷载关系分析第29-35页
        2.3.3 试验现象分析第35-37页
    2.4 本章小结第37-39页
第3章 抗滑桩对边坡稳定性影响的数值分析第39-58页
    3.1 边坡稳定分析方法第39-43页
        3.1.1 定性分析法第39-40页
        3.1.2 定量分析法第40-42页
        3.1.3 不确定性分析法第42-43页
    3.2 ABAQUS有限元分析模型第43-49页
        3.2.1 有限单元法理论第43-44页
        3.2.2 ABAQUS中的单元族及接触分析第44-47页
        3.2.3 有限元强度折减法的应用第47-48页
        3.2.4 计算模型的选取第48-49页
    3.3 抗滑桩对边坡稳定性的影响分析第49-56页
        3.3.1 桩截面宽的影响第49-51页
        3.3.2 桩截面高的影响第51-53页
        3.3.3 桩宽侧摩阻的影响第53-54页
        3.3.4 桩高侧摩阻的影响第54-55页
        3.3.5 综合比较分析第55-56页
    3.4 本章小结第56-58页
第4章 平面土拱最不利位置及相应的桩间距分析第58-68页
    4.1 土拱形式的确定第58页
    4.2 土拱应力分析第58-60页
    4.3 土拱最不利位置第60-61页
    4.4 土拱最不利位置对应的桩间距分析第61-63页
    4.5 结果分析第63-66页
    4.6 本章小结第66-68页
第5章 基于统一强度理论的抗滑桩合理桩间距分析第68-82页
    5.1 统一强度理论第68-70页
        5.1.1 统一强度理论的力学模型第68页
        5.1.2 统一强度理论的演绎第68-70页
    5.2 土拱应力分析第70-71页
    5.3 桩间距分析第71-81页
        5.3.1 竖向应力为最小主应力第71-75页
        5.3.2 竖向应力为中主应力第75-77页
        5.3.3 竖向应力为大主应力第77-81页
    5.4 本章小结第81-82页
第6章 工程实例第82-90页
    6.1 工程概况第82页
    6.2 边坡稳定性评价第82-85页
        6.2.1 边坡稳定影响因素与变形破坏机制第82-84页
        6.2.2 边坡稳定性定性评价第84-85页
    6.3 处治设计第85-89页
        6.3.1 Ⅰ段处治设计第85页
        6.3.2 Ⅱ段处治设计第85页
        6.3.3 Ⅲ段处治设计第85-88页
        6.3.4 Ⅳ段处治设计第88页
        6.3.5 Ⅴ段处治设计第88-89页
        6.3.6 Ⅵ段处治设计第89页
    6.4 本章小结第89-90页
第7章 结论与展望第90-93页
    7.1 主要结论第90-91页
    7.2 后续研究工作的展望第91-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-99页
附录1 攻读硕士学位期间发表的论文第99-100页
附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目第100页

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