抗滑桩对边坡稳定性的影响及合理桩间距分析
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第1章 前言 | 第10-19页 |
1.1 问题的提出及研究意义 | 第10-12页 |
1.1.1 问题的提出 | 第10-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
1.2.1 关于土拱效应的研究 | 第12-14页 |
1.2.2 关于桩间距的研究 | 第14-16页 |
1.3 研究的内容及思路 | 第16-19页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
1.3.2 研究思路及技术路线 | 第17-19页 |
第2章 抗滑桩对边坡稳定性影响的试验研究 | 第19-39页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 室内模型试验设计 | 第19-26页 |
2.2.1 试验目的 | 第19页 |
2.2.2 试验装置设备 | 第19-20页 |
2.2.3 试验材料 | 第20-21页 |
2.2.4 试验内容 | 第21-22页 |
2.2.5 加载设计 | 第22-23页 |
2.2.6 试验步骤 | 第23-26页 |
2.3 试验成果分析 | 第26-37页 |
2.3.1 位移-荷载关系分析 | 第26-29页 |
2.3.2 桩身弯矩-荷载关系分析 | 第29-35页 |
2.3.3 试验现象分析 | 第35-37页 |
2.4 本章小结 | 第37-39页 |
第3章 抗滑桩对边坡稳定性影响的数值分析 | 第39-58页 |
3.1 边坡稳定分析方法 | 第39-43页 |
3.1.1 定性分析法 | 第39-40页 |
3.1.2 定量分析法 | 第40-42页 |
3.1.3 不确定性分析法 | 第42-43页 |
3.2 ABAQUS有限元分析模型 | 第43-49页 |
3.2.1 有限单元法理论 | 第43-44页 |
3.2.2 ABAQUS中的单元族及接触分析 | 第44-47页 |
3.2.3 有限元强度折减法的应用 | 第47-48页 |
3.2.4 计算模型的选取 | 第48-49页 |
3.3 抗滑桩对边坡稳定性的影响分析 | 第49-56页 |
3.3.1 桩截面宽的影响 | 第49-51页 |
3.3.2 桩截面高的影响 | 第51-53页 |
3.3.3 桩宽侧摩阻的影响 | 第53-54页 |
3.3.4 桩高侧摩阻的影响 | 第54-55页 |
3.3.5 综合比较分析 | 第55-56页 |
3.4 本章小结 | 第56-58页 |
第4章 平面土拱最不利位置及相应的桩间距分析 | 第58-68页 |
4.1 土拱形式的确定 | 第58页 |
4.2 土拱应力分析 | 第58-60页 |
4.3 土拱最不利位置 | 第60-61页 |
4.4 土拱最不利位置对应的桩间距分析 | 第61-63页 |
4.5 结果分析 | 第63-66页 |
4.6 本章小结 | 第66-68页 |
第5章 基于统一强度理论的抗滑桩合理桩间距分析 | 第68-82页 |
5.1 统一强度理论 | 第68-70页 |
5.1.1 统一强度理论的力学模型 | 第68页 |
5.1.2 统一强度理论的演绎 | 第68-70页 |
5.2 土拱应力分析 | 第70-71页 |
5.3 桩间距分析 | 第71-81页 |
5.3.1 竖向应力为最小主应力 | 第71-75页 |
5.3.2 竖向应力为中主应力 | 第75-77页 |
5.3.3 竖向应力为大主应力 | 第77-81页 |
5.4 本章小结 | 第81-82页 |
第6章 工程实例 | 第82-90页 |
6.1 工程概况 | 第82页 |
6.2 边坡稳定性评价 | 第82-85页 |
6.2.1 边坡稳定影响因素与变形破坏机制 | 第82-84页 |
6.2.2 边坡稳定性定性评价 | 第84-85页 |
6.3 处治设计 | 第85-89页 |
6.3.1 Ⅰ段处治设计 | 第85页 |
6.3.2 Ⅱ段处治设计 | 第85页 |
6.3.3 Ⅲ段处治设计 | 第85-88页 |
6.3.4 Ⅳ段处治设计 | 第88页 |
6.3.5 Ⅴ段处治设计 | 第88-89页 |
6.3.6 Ⅵ段处治设计 | 第89页 |
6.4 本章小结 | 第89-90页 |
第7章 结论与展望 | 第90-93页 |
7.1 主要结论 | 第90-91页 |
7.2 后续研究工作的展望 | 第91-93页 |
致谢 | 第93-94页 |
参考文献 | 第94-99页 |
附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第99-100页 |
附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第100页 |