| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第14-41页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第14-18页 |
| 1.1.1 我国汽车工业的发展现状 | 第14页 |
| 1.1.2 汽车尾气的危害 | 第14-15页 |
| 1.1.3 机动车尾气净化技术及发展 | 第15-16页 |
| 1.1.4 车用催化剂涂层材料的发展 | 第16-17页 |
| 1.1.5 介孔铝基稀土复合物研究课题的来源 | 第17-18页 |
| 1.2 自发单层分散理论的研究进展 | 第18-22页 |
| 1.2.1 自发单层分散现象的引入 | 第18页 |
| 1.2.2 自发单层分散现象的理论解释及阈值效应 | 第18-19页 |
| 1.2.3 自发单层分散的结构模型及分散阈值的测定方法 | 第19-21页 |
| 1.2.4 自发单层分散体系的制备技术及应用 | 第21-22页 |
| 1.3 介孔铝基稀土复合物的研究现状 | 第22-37页 |
| 1.3.1 介孔材料简介 | 第22-27页 |
| 1.3.2 介孔氧化铝的研究现状 | 第27-28页 |
| 1.3.3 铝基稀土复合物的研究现状 | 第28-36页 |
| 1.3.4 介孔铝基稀土复合物的发展现状 | 第36-37页 |
| 1.4 研究目的与主要研究内容 | 第37-41页 |
| 1.4.1 本论文课题的提出及思路 | 第37-39页 |
| 1.4.2 研究目的和主要研究内容 | 第39-41页 |
| 第二章 CeO_2/γ-Al_2O_3体系的构效关系研究 | 第41-72页 |
| 2.1 引言 | 第41-42页 |
| 2.2 实验部分 | 第42-46页 |
| 2.2.1 材料试剂 | 第42页 |
| 2.2.2 实验设备 | 第42-43页 |
| 2.2.3 不同CeO_2/γ-Al_2O_3质量比体系的制备 | 第43-44页 |
| 2.2.4 材料的表征测试方法 | 第44-46页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第46-71页 |
| 2.3.1 CeO_2/γ-Al_2O_3体系的XRD表征 | 第46-56页 |
| 2.3.2 CeO_2/γ-Al_2O_3体系的HR-TEM表征 | 第56-58页 |
| 2.3.3 浸渍法制备的CeO_2/γ-Al_2O_3体系的织构性能分析 | 第58-61页 |
| 2.3.4 CeO_2/γ-Al_2O_3体系的H_2-TPR测试 | 第61-64页 |
| 2.3.5 CeO_2/γ-Al_2O_3体系的H_2-TG分析 | 第64-71页 |
| 2.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第三章 La_2O_3/γ-Al_2O_3体系的构效关系研究 | 第72-95页 |
| 3.1 引言 | 第72-73页 |
| 3.2 实验部分 | 第73-75页 |
| 3.2.1 材料试剂 | 第73页 |
| 3.2.2 实验设备 | 第73-74页 |
| 3.2.3 不同质量比La_2O_3/γ-Al_2O_3体系的制备 | 第74页 |
| 3.2.4 不同La_2O_3/γ-Al_2O_3体系的表征测试方法 | 第74-75页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第75-94页 |
| 3.3.1 La_2O_3/γ-Al_2O_3体系的XRD表征 | 第75-89页 |
| 3.3.2 La_2O_3/γ-Al_2O_3体系的HR-TEM表征 | 第89-92页 |
| 3.3.3 La_2O_3/γ-Al_2O_3体系的织构性能分析 | 第92-94页 |
| 3.4 本章小结 | 第94-95页 |
| 第四章 介孔铝基稀土复合物的制备及其表征 | 第95-117页 |
| 4.1 引言 | 第95-96页 |
| 4.2 实验部分 | 第96-100页 |
| 4.2.1 材料试剂 | 第96页 |
| 4.2.2 实验设备 | 第96页 |
| 4.2.3 介孔铝基稀土复合物的制备 | 第96-97页 |
| 4.2.4 介孔材料的表征测试方法 | 第97-100页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第100-116页 |
| 4.3.1 介孔AlLaZrTiOx复合物中La含量的确定 | 第100-101页 |
| 4.3.2 介孔铝基稀土复合物的表面与孔结构的热稳定性分析 | 第101-107页 |
| 4.3.3 介孔铝基稀土复合物的XRD分析 | 第107-110页 |
| 4.3.4 介孔铝基稀土复合物的HR-TEM分析 | 第110-113页 |
| 4.3.5 介孔AlCeZrTiOx复合物的氧化还原性能分析 | 第113-115页 |
| 4.3.6 溶胶-凝胶法合成介孔铝基稀土复合物的机理探讨 | 第115-116页 |
| 4.4 本章小结 | 第116-117页 |
| 第五章 介孔铝基稀土复合物在车用催化剂中的应用研究 | 第117-151页 |
| 5.1 引言 | 第117-118页 |
| 5.2 实验部分 | 第118-121页 |
| 5.2.1 材料及试剂 | 第118页 |
| 5.2.2 催化剂的制备 | 第118-119页 |
| 5.2.3 催化剂的活性评价方法 | 第119-121页 |
| 5.3 结果与讨论 | 第121-149页 |
| 5.3.1 铝基稀土复合物载Pd-Rh催化剂小样的活性评价 | 第121-136页 |
| 5.3.2 介孔铝基稀土复合物担载Pd-Rh催化剂在CNG车上的应用 | 第136-143页 |
| 5.3.3 介孔铝基稀土复合物担载Pd-Rh催化剂在汽油车上的应用 | 第143-149页 |
| 5.4 本章小结 | 第149-151页 |
| 第六章 结论与展望 | 第151-156页 |
| 6.1 全文总结 | 第151-154页 |
| 6.1.1 CeO_2/γ-Al_2O_3体系的构效关系研究 | 第151-152页 |
| 6.1.2 La_2O_3/γ-Al_2O_3体系的构效关系研究 | 第152页 |
| 6.1.3 介孔铝基稀土复合物的制备与表征研究 | 第152-153页 |
| 6.1.4 介孔铝基稀土复合物在车用催化剂中的应用研究 | 第153-154页 |
| 6.2 本工作的创新点 | 第154页 |
| 6.3 展望 | 第154-156页 |
| 参考文献 | 第156-183页 |
| 附录A 攻读博士期间的研究成果 | 第183-185页 |
| 1. 学术论文 | 第183-184页 |
| 2. 发明专利 | 第184页 |
| 3. 获奖情况 | 第184-185页 |
| 致谢 | 第185页 |
