《恶之舟》：环境正义的伦理反思
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-14页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第6-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第6-7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路、方法及创新点 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究思路与内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.3 研究创新点 | 第12-14页 |
| 2 《恶之舟》：拆船业的转移 | 第14-20页 |
| 2.1 拆船业中心转移路径 | 第14-15页 |
| 2.2 拆船业转移分析 | 第15-20页 |
| 2.2.1 拆船业转移给发展中国家带来的影响 | 第15-18页 |
| 2.2.2 环境正义问题原因分析—以拆船业为例 | 第18-20页 |
| 3 环境正义问题探讨 | 第20-28页 |
| 3.1 不同理论下环境正义问题的解决 | 第20-23页 |
| 3.1.1“救生艇”理论 | 第20-21页 |
| 3.1.2“地球全体正义” | 第21-22页 |
| 3.1.3“精英主义” | 第22-23页 |
| 3.2 影响环境正义的因素探讨 | 第23-25页 |
| 3.2.1 环境正义与贫困问题 | 第23-24页 |
| 3.2.2 环境正义与人口问题 | 第24-25页 |
| 3.3 环境正义的可行性探讨 | 第25-28页 |
| 3.3.1 环境共同体 | 第25-26页 |
| 3.3.2 全球环境正义可行性探寻 | 第26-28页 |
| 4 环境正义的伦理实现途径 | 第28-35页 |
| 4.1 全球环境正义诉求依据 | 第28-29页 |
| 4.1.1 康德式的正义依据 | 第28页 |
| 4.1.2 功利主义依据 | 第28-29页 |
| 4.2 全球环境正义的实现维度 | 第29-31页 |
| 4.2.1 分配正义 | 第29-30页 |
| 4.2.2 承认正义 | 第30-31页 |
| 4.3 发展中国家的解决路径 | 第31-35页 |
| 4.3.1 科技创新 | 第31-32页 |
| 4.3.2“绿色经济”发展模式 | 第32-34页 |
| 4.3.3 建立和完善环境补偿机制 | 第34-35页 |
| 结论 | 第35-37页 |
| 参考文献 | 第37-40页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41-43页 |
