软件定义网络多控制器负载分配关键技术研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第14-15页 |
| 2 关键背景技术的研究 | 第15-23页 |
| 2.1 排队论 | 第15-18页 |
| 2.1.1 排队模型 | 第15-16页 |
| 2.1.2 M/M/1 排队模型 | 第16-18页 |
| 2.2 稳定匹配理论 | 第18-19页 |
| 2.2.1 稳定匹配理论的场景 | 第18页 |
| 2.2.2 首位交易循环TTC | 第18-19页 |
| 2.2.3 延迟接收算法DA | 第19页 |
| 2.3 博弈论 | 第19-23页 |
| 2.3.1 博弈论的基本要素和分类 | 第20页 |
| 2.3.2 联盟博弈 | 第20-21页 |
| 2.3.3 纳什均衡 | 第21-23页 |
| 3 基于网络服务性能保障的多控制器负载分配方法 | 第23-36页 |
| 3.1 总体概述 | 第23-24页 |
| 3.2 各服务独立的SDN架构 | 第24-25页 |
| 3.2.1 当前SDN网络服务架构的不足 | 第24-25页 |
| 3.2.2 实时调度器RT-Scheduler | 第25页 |
| 3.3 网络服务的实时性能模型 | 第25-28页 |
| 3.4 网络服务分配 | 第28-29页 |
| 3.5 服务请求分配 | 第29-33页 |
| 3.5.1 初始分配阶段 | 第29-30页 |
| 3.5.2 转移优化阶段 | 第30-33页 |
| 3.6 近似性分析和复杂度分析 | 第33-36页 |
| 3.6.1 近似性分析 | 第33-35页 |
| 3.6.2 复杂度分析 | 第35-36页 |
| 4 基于协调层的多控制器负载分配系统实现 | 第36-46页 |
| 4.1 总体架构 | 第36-37页 |
| 4.2 实时请求负载分配机制 | 第37-39页 |
| 4.3 协调层模块化实现 | 第39-46页 |
| 4.3.1 南向交换机信道管理 | 第39-41页 |
| 4.3.2 北向控制器信道管理 | 第41-43页 |
| 4.3.3 消息队列 | 第43-44页 |
| 4.3.4 远程管理 | 第44-46页 |
| 5 系统评价与分析 | 第46-54页 |
| 5.1 实验环境 | 第46-48页 |
| 5.1.1 实验拓扑选择 | 第46页 |
| 5.1.2 服务器和交换机配置 | 第46-47页 |
| 5.1.3 控制平面配置 | 第47页 |
| 5.1.4 网络服务设计 | 第47页 |
| 5.1.5 服务请求设计 | 第47-48页 |
| 5.1.6 基准策略设计 | 第48页 |
| 5.2 实验结果与分析 | 第48-54页 |
| 5.2.1 服务响应时延 | 第48-50页 |
| 5.2.2 服务请求接受率 | 第50-51页 |
| 5.2.3 额外代价与开销 | 第51-52页 |
| 5.2.4 迭代次数 | 第52页 |
| 5.2.5 算法执行时间 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
