华瑞汽车制造执行信息系统分析与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究背景 | 第9-12页 |
| ·MES 系统在汽车制造行业的应用现状 | 第12页 |
| ·选题的意义和目标 | 第12-14页 |
| ·课题研究内容和方法 | 第14页 |
| ·课题研究技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 MES 相关理论 | 第16-23页 |
| ·MES 系统理论 | 第16-20页 |
| ·MES 的定义 | 第16-17页 |
| ·制造执行系统的功能结构 | 第17-20页 |
| ·设计原则 | 第20-21页 |
| ·突出重点 | 第20页 |
| ·重视协同 | 第20页 |
| ·注重现实 | 第20页 |
| ·简单实用 | 第20-21页 |
| ·技术方法 | 第21-23页 |
| ·作业跟踪技术方法 | 第21页 |
| ·作业指示技术方法 | 第21-22页 |
| ·同步指示技术方法 | 第22-23页 |
| 第三章 华瑞汽车MES 系统总体设计 | 第23-28页 |
| ·MES 系统总体设计 | 第23-25页 |
| ·信息系统目标 | 第25页 |
| ·MES 系统开发项目管理 | 第25-28页 |
| ·项目组织 | 第25页 |
| ·开发模式 | 第25-27页 |
| ·风险控制 | 第27-28页 |
| 第四章 MES 系统生产管理子系统 | 第28-37页 |
| ·生产数据管理 | 第28-30页 |
| ·工艺路线 | 第28-29页 |
| ·产品结构（制造BOM） | 第29页 |
| ·工作中心 | 第29-30页 |
| ·数据分析 | 第30页 |
| ·主生产计划 | 第30-34页 |
| ·主计划的目标 | 第30-31页 |
| ·主计划原理 | 第31-34页 |
| ·物料需求/能力平衡组件 | 第34-35页 |
| ·物料需求计划的目标 | 第34页 |
| ·MRP 功能概览 | 第34-35页 |
| ·系统实现后效益展望 | 第35-37页 |
| 第五章 质量管理子系统 | 第37-46页 |
| ·概述 | 第37-38页 |
| ·主要功能说明 | 第38-41页 |
| ·质量基本信息设定 | 第38页 |
| ·质量信息采集 | 第38-39页 |
| ·质量信息控制 | 第39-40页 |
| ·质量信息分析 | 第40-41页 |
| ·画面样例 | 第41-43页 |
| ·VES 评价日报 | 第41-42页 |
| ·车辆月度初期 | 第42-43页 |
| ·折线图 | 第43页 |
| ·功能清单 | 第43-46页 |
| 第六章 车辆工程管理子系统 | 第46-66页 |
| ·业务流程图示 | 第46页 |
| ·跟踪区域管理 | 第46-48页 |
| ·概要 | 第46-47页 |
| ·顺序区域 | 第47页 |
| ·随机区域 | 第47-48页 |
| ·主要功能 | 第48-64页 |
| ·车辆跟踪 | 第48-50页 |
| ·车辆在线监控 | 第50-53页 |
| ·作业指示 | 第53-55页 |
| ·生产数据统计 | 第55-56页 |
| ·系统运行监控 | 第56-57页 |
| ·WBS/PBS 控制 | 第57-64页 |
| ·功能清单 | 第64-66页 |
| 第七章 主要结论 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录 | 第71-74页 |
