| 内容提要 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第16-34页 |
| 1.1 概述 | 第16-17页 |
| 1.2 现代桩基础的发展趋势 | 第17-23页 |
| 1.2.1 国内外桩基技术发展现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 现代桩基技术的发展方向 | 第18-23页 |
| 1.3 径向挤扩灌注桩的研究情况 | 第23-32页 |
| 1.3.1 挤扩多盘灌注桩 | 第23-24页 |
| 1.3.2 DX挤扩灌注桩 | 第24-26页 |
| 1.3.3 挤扩多盘灌注桩施工工艺、挤扩设备 | 第26-28页 |
| 1.3.3.1 施工工艺 | 第26页 |
| 1.3.3.2 挤扩设备 | 第26-28页 |
| 1.3.4 挤扩多盘桩及挤扩装置的试验与应用 | 第28-30页 |
| 1.3.4.1 试验 | 第28-29页 |
| 1.3.4.2 应用 | 第29-30页 |
| 1.3.5 国内外研究情况结论及存在的问题 | 第30-32页 |
| 1.3.5.1 国内外研究情况结论 | 第30-31页 |
| 1.3.5.2 国内、外挤扩多盘桩研究中存在的问题 | 第31-32页 |
| 1.4 本课题的主要研究内容 | 第32-34页 |
| 第2章 挤扩多盘桩的影响因素分析 | 第34-52页 |
| 2.1 有限元分析的理论基础 | 第34-39页 |
| 2.1.1 屈服准则 | 第34-35页 |
| 2.1.2 混凝土单元的理论基础 | 第35-38页 |
| 2.1.3 非线性理论 | 第38-39页 |
| 2.1.4 有限变形问题 | 第39页 |
| 2.2 模型建立及基本参数 | 第39-43页 |
| 2.2.1 基本假定 | 第39页 |
| 2.2.2 计算简图及参数设计 | 第39-42页 |
| 2.2.3 加载过程 | 第42-43页 |
| 2.3 挤扩多盘桩的影响因素分析 | 第43-50页 |
| 2.3.1 盘的坡度对挤扩多盘桩的影响 | 第43-45页 |
| 2.3.1.1 建模及划分网格情况 | 第43-44页 |
| 2.3.1.2 有限元计算结果分析 | 第44-45页 |
| 2.3.2 盘的位置对挤扩多盘桩的影响 | 第45-48页 |
| 2.3.2.1 建模及划分网格情况 | 第46页 |
| 2.3.2.2 有限元计算结果分析 | 第46-48页 |
| 2.3.3 盘的间距对挤扩多盘桩的影响 | 第48-50页 |
| 2.3.3.1 建模及划分网格情况 | 第48-49页 |
| 2.3.3.2 有限元计算结果分析 | 第49-50页 |
| 2.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 桩-土间剪应力与位移关系试验研究 | 第52-76页 |
| 3.1 试验过程 | 第52-62页 |
| 3.1.1 试验目的 | 第52页 |
| 3.1.2 试件制作 | 第52-56页 |
| 3.1.3 土的性质的测定 | 第56-58页 |
| 3.1.4 试件的形成 | 第58-59页 |
| 3.1.5 加载装置及量测仪器 | 第59-60页 |
| 3.1.6 试验过程 | 第60-61页 |
| 3.1.6.1 试件安装就位 | 第60-61页 |
| 3.1.6.2 加载过程 | 第61页 |
| 3.1.7 试验现象 | 第61-62页 |
| 3.2 采集数据的整理及桩-土间剪应力与位移关系的函数 | 第62-74页 |
| 3.2.1 采集数据的整理 | 第62-71页 |
| 3.2.2 通过试验数据确定桩-土间剪应力与位移关系函数 | 第71-74页 |
| 3.2.3 弹簧单元实常数的实现 | 第74页 |
| 3.3 本章小结 | 第74-76页 |
| 第4章 挤扩单盘桩的承载力分析 | 第76-92页 |
| 4.1 分析的理论基础 | 第76-79页 |
| 4.1.1 接触问题 | 第76-77页 |
| 4.1.2 弹簧单元 | 第77-79页 |
| 4.2 挤扩单盘桩承载力的分析 | 第79-92页 |
| 4.2.1 挤扩单盘桩的模型建立及基本参数 | 第79-81页 |
| 4.2.2 计算结果分析 | 第81-87页 |
| 4.2.2.1 无节点位移情况下的变形图、应力和应变云图 | 第81-82页 |
| 4.2.2.2 接触边界情况下的变形图、应力和应变云图 | 第82-84页 |
| 4.2.2.3 弹簧边界情况下的变形图、应力和应变云图 | 第84-87页 |
| 4.2.3 利用弹簧单元分析挤扩单盘桩的承载力 | 第87-89页 |
| 4.2.3.1 受力过程分析 | 第87-88页 |
| 4.2.3.2 承载力分析 | 第88-89页 |
| 4.2.4 本章小结 | 第89-92页 |
| 第5章 挤扩多盘桩侧摩阻力极限承载力分析 | 第92-112页 |
| 5.1 极限分析理论 | 第92-95页 |
| 5.1.1 极限分析理论的发展现状 | 第92-93页 |
| 5.1.2 极限分析理论中土体或地基的破坏模式 | 第93-94页 |
| 5.1.3 极限分析的基本方法 | 第94-95页 |
| 5.2 刚塑性模型的建立及摩擦系数的确定 | 第95-97页 |
| 5.3 按滑移线理论计算盘的极限承载力 | 第97-109页 |
| 5.3.1 莫尔-库仑定律 | 第97-103页 |
| 5.3.2 塑性势理论 | 第103页 |
| 5.3.3 虚功原理 | 第103-107页 |
| 5.3.4 盘下土体的承载力 | 第107-109页 |
| 5.4 挤扩多盘桩侧摩阻力极限承载力分析 | 第109-111页 |
| 5.4.1 基本假定 | 第109页 |
| 5.4.2 挤扩多盘桩极限承载力公式 | 第109-111页 |
| 5.5 本章小结 | 第111-112页 |
| 第6章 结论与展望 | 第112-116页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第112-113页 |
| 6.2 展望 | 第113-116页 |
| 参考文献 | 第116-128页 |
| 附录 | 第128-184页 |
| 读博士学位期间发表的学术论文及支撑的项目 | 第184-186页 |
| 致谢 | 第186页 |
