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重载公路限重关键点研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-13页
    1.1 研究背景和目的第9-10页
        1.1.1 我国高速公路计重收费发展情况第9页
        1.1.2 研究重载公路的必要性第9-10页
    1.2 研究的意义第10-11页
    1.3 本文的研究内容第11-13页
第二章 我国公路计重收费标准执行情况调查分析第13-35页
    2.1 我国超限载判定标准第13-16页
    2.2 制定计重收费费率标准的定价原则第16-17页
    2.3 制定高速公路收费标准的理论第17-22页
    2.4 正常装载车辆计重收费标准第22-24页
        2.4.1 正常装载车辆计重收费的费率模式第22-23页
        2.4.2 正常载货车辆计重收费费率计算公式第23-24页
    2.5 超限载货车辆计重收费标准第24-27页
        2.5.1 超限载货车辆计重收费费率的模式第24-25页
        2.5.2 超限载货车辆计重收费费率的计算公式第25-27页
    2.6 我国计重收费标准汇总现行标准第27-32页
    2.7 内蒙古自治区计重收费现行标准第32-34页
        2.7.1 基本费费率第32页
        2.7.2 计算方法第32-33页
        2.7.3 内蒙古自治区计重收费标准表第33-34页
    2.8 本章小结第34-35页
第三章 准兴高速交通量预测第35-44页
    3.1 交通量分析第35-36页
        3.1.1 调查资料分析第35页
        3.1.2 调查车辆构成分析第35-36页
    3.2 基年交通量预测第36-38页
        3.2.1 预测特征年确定第36页
        3.2.2 交通量分配方法第36-38页
    3.3 交通增长率的预测第38-39页
        3.3.1 趋势交通量第38页
        3.3.2 诱增交通量第38-39页
        3.3.3 诱增交通量的确定第39页
    3.4 通行能力分析第39-40页
    3.5 预测结果及分析第40-41页
    3.6 考虑省内物流园区运煤专线交通量预测第41-42页
    3.7 本章小结第42-44页
第四章 重载交通对道路结构的影响及限重关键点研究第44-74页
    4.1 水泥混凝土路面结构极限承载力研究第44-62页
        4.1.1 路面荷载破坏等级的划分第44页
        4.1.2 极限承载能力概念第44-45页
        4.1.3 极限承载能力确定第45-52页
        4.1.4 荷载作用位置对极限轴载的影响第52-58页
        4.1.5 混凝土弯拉强度对路面寿命和极限承载力的影响第58-62页
    4.2 准兴重载高速公路路面极限荷载能力计算分析及寿命预估第62-64页
        4.2.1 依托工程路面结构分析第62页
        4.2.2 重载路面荷载图示分析第62-63页
        4.2.3 计算结果及结论第63-64页
    4.3 准兴重交通复合式路面结构力学计算第64-67页
    4.4 重载交通累计当量轴次预估与验算第67-70页
    4.5 准兴重载高速公路限重上限点研究第70页
    4.6 超载对路面维护的经济损失评估第70-71页
    4.7 本章小结第71-74页
第五章 内蒙古准兴高速收费方法与建议第74-78页
    5.1 我国公路计重收费标准研究第74页
    5.2 内蒙古准兴高速收费建议标准第74-76页
    5.3 本章小结第76-78页
第六章 准兴高速经济效益研究第78-94页
    6.1 准兴高速单车单程节约运输成本第78-79页
    6.2 准兴高速节约的社会经济总效益第79-90页
        6.2.1 EWTC 系统减少车辆排队长度所带来的效益第80-84页
        6.2.2 减少车辆制动次数,降低运输成本所带来的效益第84-89页
        6.2.3 使用 EWTC 系统减少交通事故,降低车祸所带来的效益第89-90页
    6.3 与平行路相对比,准兴高速所带来的经济效益第90-91页
        6.3.1 减少路程所节约的经济效益第90-91页
        6.3.2 减少路程所节约的时间价值第91页
        6.3.3 节约路程所减少交通事故带来的经济效益第91页
    6.4 准兴高速节约经济效益合计第91-92页
    6.5 本章小结第92-94页
第七章 总结与进一步建议第94-98页
    7.1 总结第94-96页
    7.2 本文主要创新点第96页
    7.3 进一步建议第96-98页
参考文献第98-100页
致谢第100页

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