摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第12-22页 |
1.1 国内外隧道火灾概况及原因统计 | 第12-14页 |
1.1.1 国内隧道发展及隧道火灾概况 | 第12-13页 |
1.1.2 国外隧道发展与隧道火灾概况 | 第13-14页 |
1.2 隧道火灾原因统计分析 | 第14-16页 |
1.3 隧道火灾的特点及损害 | 第16-17页 |
1.3.1 隧道火灾的特点 | 第16-17页 |
1.3.2 隧道火灾的损害 | 第17页 |
1.4 国内外隧道火灾研究现状 | 第17-20页 |
1.5 隧道火灾的研究意义及研究内容 | 第20-22页 |
第二章 火灾高温后隧道衬砌混凝土力学特性 | 第22-48页 |
2.1 试验概况 | 第23-24页 |
2.2 高温后混凝土立方体试块的力学性能 | 第24-31页 |
2.2.1 高温过程中物理现象描述 | 第24-25页 |
2.2.2 高温后混凝土表面物理特征 | 第25-27页 |
2.2.3 高温后混凝土立方体试块的力学特性 | 第27-30页 |
2.2.4 抗压试验过程中混凝土试件的破坏形式 | 第30-31页 |
2.3 高温后混凝土立方体试块声发射特征 | 第31-45页 |
2.3.1 不同强度混凝土立方体试块的声发射频率特征 | 第33-39页 |
2.3.2 高温后混凝土立方体试块声发射频率特征 | 第39-45页 |
2.4 混凝土抗压过程中内部裂纹发展演化过程 | 第45-47页 |
2.5 本章小结 | 第47-48页 |
第三章 火灾高温下隧道内烟气流及温度场的仿真模拟 | 第48-88页 |
3.1 隧道火灾数值模拟软件及原理介绍 | 第49-52页 |
3.2 隧道火灾场景设计 | 第52-55页 |
3.2.1 隧道模型建立 | 第52-53页 |
3.2.2 隧道火灾规模参数设定 | 第53-55页 |
3.2.3 隧道火灾临界风速设定 | 第55页 |
3.3 30MW 隧道火灾下烟气流的移动规律及温度变化规律 | 第55-75页 |
3.3.1 30MW 火灾下隧道烟气流的移动规律 | 第56-66页 |
3.3.2 30MW 火灾下隧道内温度场的变化 | 第66-75页 |
3.4 50MW 隧道火灾下烟气层的移动规律及温度变化规律 | 第75-84页 |
3.4.1 50MW 隧道火灾烟气层移动规律 | 第75-77页 |
3.4.2 50MW 火灾下隧道内温度场的变化 | 第77-84页 |
3.5 隧道内横向温度场变化 | 第84-85页 |
3.6 本章小结 | 第85-88页 |
第四章 火灾烟气流最高温度段混凝土衬砌结构的热传导规律 | 第88-106页 |
4.1 火灾下隧道衬砌结构内温度场的计算分析 | 第88-91页 |
4.2 衬砌结构混凝土热工参数 | 第91-93页 |
4.2.1 导热系数λ | 第91-92页 |
4.2.2 混凝土比热容 c | 第92-93页 |
4.2.3 混凝土密度 | 第93页 |
4.3 模型建立及参数设置 | 第93-95页 |
4.4 火灾高温下隧道衬砌温度场分布 | 第95-105页 |
4.4.1 30MW 火灾下衬砌结构温度场分布 | 第95-100页 |
4.4.2 50MW 火灾下衬砌结构温度场分布 | 第100-105页 |
4.5 本章小结 | 第105-106页 |
第五章 火灾高温时隧道衬砌损伤评价 | 第106-116页 |
5.1 火灾高温下混凝土衬砌损伤程度 | 第106-110页 |
5.2 隧道衬砌耐火性措施 | 第110-112页 |
5.2.1 衬砌表面隔热防护 | 第110-111页 |
5.2.2 自动喷淋灭火系统 | 第111页 |
5.2.3 改善混凝土材料性能 | 第111-112页 |
5.2.4 增设钢筋网限制爆裂 | 第112页 |
5.3 隧道火灾预防及控制 | 第112-116页 |
5.3.1 隧道火灾预警报警 | 第112-114页 |
5.3.2 隧道火灾逃生救援措施 | 第114页 |
5.3.3 加强车辆监督管理 | 第114-116页 |
第六章 结论及展望 | 第116-118页 |
6.1 主要结论 | 第116-117页 |
6.2 论文不足与展望 | 第117-118页 |
参考文献 | 第118-124页 |
致谢 | 第124-126页 |
攻读学位期间发表的学术论文及参与项目 | 第126页 |