城市轨道交通车站进站客流量短期预测研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.1.2 短期突增进站客流 | 第12-13页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究内容 | 第14-17页 |
| 2 文献综述 | 第17-23页 |
| 2.1 国内相关研究 | 第17-20页 |
| 2.2 国外相关研究 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 研究区域及基础数据 | 第23-29页 |
| 4 模型建立及标定 | 第29-41页 |
| 4.1 模型建立 | 第29-30页 |
| 4.2 模型标定 | 第30-40页 |
| 4.2.1 上升阶段 | 第33-38页 |
| 4.2.2 下降阶段 | 第38-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 案例分析 | 第41-81页 |
| 5.1 案例一：车站附近商厦举办临时性大型活动 | 第41-69页 |
| 5.1.1 进站客流量计算 | 第41-42页 |
| 5.1.2 车站内重要节点排队情况分析 | 第42-66页 |
| 5.1.3 重要节点危险性分析及对策 | 第66-69页 |
| 5.2 案例二：车站附近路口客流量猛增 | 第69-80页 |
| 5.2.1 进站客流量计算 | 第69页 |
| 5.2.2 车站内重要节点排队情况分析 | 第69-78页 |
| 5.2.3 重要节点危险性分析及对策 | 第78-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-81页 |
| 6 结论和展望 | 第81-85页 |
| 6.1 研究结论 | 第81-83页 |
| 6.2 研究展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第89-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |
