| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文主要工作及研究目的 | 第14-16页 |
| 第二章 军事重装备及其海运运输方式研究 | 第16-24页 |
| 2.1 军事重装备概述 | 第16-19页 |
| 2.1.1 军事重装备的定义 | 第16-17页 |
| 2.1.2 我国当前军事重装备现状 | 第17-18页 |
| 2.1.3 本文主要研究的军事重装备 | 第18-19页 |
| 2.2 军事重装备的海运运输方式分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 装卸载重装备的类型和特征 | 第19-20页 |
| 2.2.2 重装备装卸载方式技术分析 | 第20-22页 |
| 2.3 滚装船运输军用车辆与民用车辆的比较 | 第22-24页 |
| 第三章 我国沿海滚装船运输军事重装备条件分析 | 第24-44页 |
| 3.1 滚装船定义及其结构特点 | 第24-26页 |
| 3.1.1 滚装船定义 | 第24页 |
| 3.1.2 滚装船结构特点 | 第24-26页 |
| 3.2 我国现有滚装船概况 | 第26-27页 |
| 3.3 我国滚装船运输军事重装备相关条件适用分析 | 第27-44页 |
| 3.3.1 载运能力分析 | 第27-28页 |
| 3.3.2 舱门尺寸及跳板承载能力适用分析 | 第28-30页 |
| 3.3.3 升降平台及斜坡道适用分析 | 第30-33页 |
| 3.3.4 系固条件适用分析 | 第33-39页 |
| 3.3.5 车辆舱甲板局部强度适用分析 | 第39-41页 |
| 3.3.6 战时征用条件分析 | 第41-44页 |
| 第四章 滚装船上军事重装备的积载与系固 | 第44-78页 |
| 4.1 滚装船上一般道路车辆的积载与系固原则 | 第44-48页 |
| 4.1.1 IMO《CSS》相关规则 | 第44-45页 |
| 4.1.2 中国船级社《货物系固手册编制指南》相关规则 | 第45-48页 |
| 4.2 滚装船上军用车辆的积载 | 第48-51页 |
| 4.2.1 积载原则 | 第48-50页 |
| 4.2.2 积载注意事项 | 第50-51页 |
| 4.3 滚装船上军用车辆的系固及评判 | 第51-68页 |
| 4.3.1 军用车辆在滚装船上的运动及其受力分析 | 第51-57页 |
| 4.3.2 系固效果的核算及评判 | 第57-60页 |
| 4.3.3 军用车辆的系固 | 第60-68页 |
| 4.4 滚装船运输军事装备需要注意的问题 | 第68-69页 |
| 4.5 实例计算与校核 | 第69-78页 |
| 4.5.1 船舶参数 | 第69页 |
| 4.5.2 船舶总布置图 | 第69-72页 |
| 4.5.3 重装备技术数据 | 第72页 |
| 4.5.4 积载方案 | 第72-74页 |
| 4.5.5 系固方案及其校核 | 第74-78页 |
| 第五章 结论和展望 | 第78-80页 |
| 5.1 结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 作者简介 | 第84页 |