摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 引言 | 第9-17页 |
1.1 研究背景 | 第9页 |
1.1.1 旅游发展正从景点旅游模式向全域旅游模式转变 | 第9页 |
1.1.2 嘉陵江经济走廊的构建,有利于全域旅游的实施 | 第9页 |
1.2 研究目的与研究意义 | 第9-10页 |
1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
1.2.2 研究意义 | 第10页 |
1.3 国内外全域旅游文献综述 | 第10-14页 |
1.3.1 国外全域旅游文献综述 | 第10-11页 |
1.3.2 国内全域旅游文献综述 | 第11-14页 |
1.4 研究思路与技术路线 | 第14-15页 |
1.4.1 研究思路 | 第14-15页 |
1.4.2 研究技术路线 | 第15页 |
1.5 研究内容、研究的重难点、研究方法 | 第15-16页 |
1.5.1 研究内容 | 第15-16页 |
1.5.2 研究重难点 | 第16页 |
1.5.3 研究方法 | 第16页 |
1.6 研究的可能创新点 | 第16-17页 |
第2章 相关研究界定与理论 | 第17-20页 |
2.1 相关概念界定 | 第17页 |
2.1.1 廊道 | 第17页 |
2.1.2 全域旅游 | 第17页 |
2.2 研究范围的界定 | 第17-18页 |
2.3 理论基础 | 第18-20页 |
2.3.1 产业融合理论 | 第18-19页 |
2.3.2 旅游地生命周期理论 | 第19页 |
2.3.3 可持续发展理论 | 第19页 |
2.3.4 系统论 | 第19页 |
2.3.5 点轴理论 | 第19-20页 |
第3章 嘉陵江经济走廊旅游经济发展现状分析 | 第20-26页 |
3.1 旅游经济规模稳步扩大 | 第20页 |
3.2 旅游业对GDP的增长有较高的贡献率 | 第20-21页 |
3.3 嘉陵江经济走廊旅游经济差异分析 | 第21-26页 |
3.3.1 研究指标与研究方法 | 第21-22页 |
3.3.2 嘉陵江经济走廊旅游经济规模总体差异分析 | 第22-23页 |
3.3.3 嘉陵江经济走廊内区域间旅游经济差异分析 | 第23-26页 |
第4章 嘉陵江经济走廊全域旅游发展SWOT分析 | 第26-36页 |
4.1 优势 | 第26-28页 |
4.1.1 旅游资源的丰富性和互补性 | 第26-27页 |
4.1.2 区位优势 | 第27页 |
4.1.3 交通优势 | 第27页 |
4.1.4 良好的生态环境 | 第27-28页 |
4.1.5 文化的共性与个性并存 | 第28页 |
4.1.6 区域市场优势 | 第28页 |
4.2 劣势 | 第28-30页 |
4.2.1 旅游规划尚未实现全域化覆盖 | 第28页 |
4.2.2 旅游经营模式滞后 | 第28-29页 |
4.2.3 旅游发展要素挖掘不够 | 第29页 |
4.2.4 跨行政区旅游业合作难度大 | 第29页 |
4.2.5 旅游产业融合度不高 | 第29页 |
4.2.6 走廊经济落后 | 第29-30页 |
4.3 机遇 | 第30-33页 |
4.3.1 良好的政策支持 | 第30-32页 |
4.3.2 旅游扶贫模式的推进 | 第32页 |
4.3.3 大众旅游时代的到来 | 第32页 |
4.3.4 新型城镇化建设成效显著 | 第32-33页 |
4.3.5 共享经济的出现 | 第33页 |
4.3.6“互联网+”旅游的兴起 | 第33页 |
4.4 威胁 | 第33-34页 |
4.4.1 旅游产品的同质化加剧了旅游市场的竞争 | 第33-34页 |
4.4.2 旅游需求的多样化升级 | 第34页 |
4.5 全域旅游发展战略 | 第34-36页 |
第5章 嘉陵江经济走廊全域旅游发展对策分析 | 第36-41页 |
5.1 提升旅游规划水准,推动全域旅游规划的编制 | 第36页 |
5.2 加强旅游合作,构建互联开放型全域旅游发展大格局 | 第36页 |
5.3 加强旅游产业融合,形成发展合力 | 第36-38页 |
5.4 以嘉陵江和国道G212为主轴,促进旅游发展的全域化 | 第38-39页 |
5.5 补齐旅游公共服务体系供给短板,营造全域服务氛围 | 第39-40页 |
5.6 加强生态联动开发,共建嘉陵江生态带 | 第40-41页 |
结束语 | 第41-42页 |
参考文献 | 第42-46页 |
致谢 | 第46-48页 |
在学期间的科研情况 | 第48页 |