| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 论文研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 临近空间高超声速飞行器研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 耐高温多层隔热结构国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 计算流体力学气动热分析研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 高超声速气动及结构传热机理 | 第18-29页 |
| 2.1 高超声速流动的特点 | 第18页 |
| 2.2 高超声速粘流的数值模拟方法 | 第18-23页 |
| 2.3 空间离散方法 | 第23-24页 |
| 2.4 多层隔热结构传热机理及数值仿真理论 | 第24-26页 |
| 2.5 优化方法简介 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 高超声速飞行器气动热仿真算法验证 | 第29-35页 |
| 3.1 验证对象及模型 | 第29-31页 |
| 3.2 计算方法及边界条件设置 | 第31-32页 |
| 3.3 计算结果及实验对比 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 高超声速飞行器气动热仿真计算 | 第35-44页 |
| 4.1 计算模型的建立 | 第35-37页 |
| 4.2 仿真设置及边界条件设置 | 第37-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 典型多层隔热结构传热计算 | 第44-56页 |
| 5.1 典型多层隔热结构模型及材料参数 | 第44-47页 |
| 5.2 结构层温度随各层厚度的变化 | 第47-54页 |
| 5.2.1 温度随C/SiC复合材料盖板厚度变化关系 | 第47-49页 |
| 5.2.2 冷边界温度随氧化铝隔热毡厚度变化关系 | 第49-50页 |
| 5.2.3 钛合金厚度变化关系 | 第50-52页 |
| 5.2.4 结构层温度随硅胶厚度变化关系 | 第52-53页 |
| 5.2.5 冷边界温度变化与热边界温度变化关系 | 第53-54页 |
| 5.3 不同结构层材料减重效果对比 | 第54-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 多层隔热结构优化设计 | 第56-64页 |
| 6.1 典型多层隔热结构的参数化建模 | 第56-57页 |
| 6.2 典型多层隔热结构的优化 | 第57-63页 |
| 6.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 总结 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |