| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 国内外桥梁加固现状 | 第9-11页 |
| 1.2 桥梁加固研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 加固基本原则与设计程序 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-14页 |
| 2 钢筋混凝土桥梁常见病害和灾害简述 | 第14-21页 |
| 2.1 桥梁常见病害 | 第14-18页 |
| 2.1.1 混凝土病害 | 第14-17页 |
| 2.1.2 钢筋的病害 | 第17-18页 |
| 2.2 桥梁常见灾害 | 第18-20页 |
| 2.2.1 人为因素 | 第18-19页 |
| 2.2.2 自然因素 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 桥梁加固常用方法及特点 | 第21-28页 |
| 3.1 桥梁结构加固基本原理 | 第21-22页 |
| 3.2 桥梁加固常见方法 | 第22-27页 |
| 3.2.1 增大截面加固法 | 第22页 |
| 3.2.2 粘贴钢板加固法 | 第22-24页 |
| 3.2.3 粘贴纤维复合材料加固法 | 第24-26页 |
| 3.2.4 体外预应力加固法 | 第26-27页 |
| 3.2.5 改变体系加固法 | 第27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 4 桥梁加固实例——大连胜利桥检测结果与现状评定 | 第28-38页 |
| 4.1 程概况 | 第28-29页 |
| 4.2 桥梁检测结果 | 第29-33页 |
| 4.2.1 桥面系检测结果 | 第29页 |
| 4.2.2 上部结构检查结果 | 第29-31页 |
| 4.2.3 下部结构检查结果 | 第31-32页 |
| 4.2.4 桥体装饰检查结果 | 第32页 |
| 4.2.5 检测结论 | 第32-33页 |
| 4.3 桥体技术状况评定 | 第33-37页 |
| 4.3.1 桥面系技术状况评定 | 第33-35页 |
| 4.3.2 桥梁上部结构技术状况评定 | 第35页 |
| 4.3.3 桥梁下部结构技术状况评定 | 第35-37页 |
| 4.3.4 桥梁整体结构技术状况评定 | 第37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 5 桥梁加固实例——大连胜利桥加固前后计算结果分析 | 第38-63页 |
| 5.1 胜利桥现有结构有限元数值计算分析 | 第38-42页 |
| 5.1.1 Midas建模计算资料 | 第38页 |
| 5.1.2 Midas计算模型 | 第38-39页 |
| 5.1.3 MIDAS计算结果及分析 | 第39-42页 |
| 5.1.4 计算结论 | 第42页 |
| 5.2 胜利桥加固方案设计 | 第42-45页 |
| 5.2.1 加固方案的选取 | 第42-43页 |
| 5.2.2 加固方案一 | 第43-45页 |
| 5.2.3 加固方案二 | 第45页 |
| 5.3 胜利桥两种加固方案的有限元计算结果比对与分析 | 第45-60页 |
| 5.3.1 方案一有限元建模 | 第45-46页 |
| 5.3.2 方案一有限元计算结果分析与对比 | 第46-53页 |
| 5.3.3 方案二有限元建模 | 第53-54页 |
| 5.3.4 方案二有限元计算结果分析与对比 | 第54-60页 |
| 5.4 计算结果对比结论与加固方案的选取 | 第60页 |
| 5.5 钢板与混凝土交界面剪切应力研究 | 第60-62页 |
| 5.5.1 有限元建模 | 第60-61页 |
| 5.5.2 有限元计算结果分析 | 第61-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |