历史文化街区步行系统改造设计研究--以汉口俄租界区为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与问题 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外相关文献综述 | 第11-12页 |
| 1.4.1 国外文献研究情况 | 第11-12页 |
| 1.4.2 国内文献研究情况 | 第12页 |
| 1.5 概念的界定 | 第12-13页 |
| 1.5.1 城市步行系统 | 第12-13页 |
| 1.5.2 步行街道与历史街区 | 第13页 |
| 1.6 研究方法 | 第13-15页 |
| 1.6.1 文献研究法 | 第13页 |
| 1.6.2 实例研究法 | 第13-14页 |
| 1.6.3 统计分析法 | 第14页 |
| 1.6.4 PLPS调研方法 | 第14-15页 |
| 1.7 研究思路与框架 | 第15-16页 |
| 2 关于历史街区及现状分析 | 第16-22页 |
| 2.1 历史街区的定义 | 第16-17页 |
| 2.2 历史街区的类型 | 第17-18页 |
| 2.3 历史街区与城市的关系 | 第18-19页 |
| 2.3.1 硬质空间与柔和空间 | 第18页 |
| 2.3.2 单体建筑与片区建筑 | 第18-19页 |
| 2.4 历史街区存在的问题与思考 | 第19-22页 |
| 2.4.1 历史街区承担的压力 | 第19-20页 |
| 2.4.2 历史街区的保护误区 | 第20页 |
| 2.4.3 历史街区改造实施的偏差 | 第20-22页 |
| 3 关于步行系统与步行街 | 第22-27页 |
| 3.1 步行系统的定义 | 第22-23页 |
| 3.2 步行系统在城市中的必要性 | 第23-24页 |
| 3.3 步行交通的理论 | 第24-25页 |
| 3.3.1 步行者行为分析 | 第24页 |
| 3.3.2 步行的交通特性 | 第24页 |
| 3.3.3 步行交通与地域的关系 | 第24-25页 |
| 3.4 历史街区步行系统存在的问题 | 第25-27页 |
| 3.4.1 改造的问题 | 第25页 |
| 3.4.2 交通环境问题 | 第25-27页 |
| 4 历史街区步行系统改造模式及方法研究 | 第27-32页 |
| 4.1 历史街区步行系统改造的理论 | 第27-28页 |
| 4.1.1 城市可持续发展理论 | 第27页 |
| 4.1.2 城市有机发展理论 | 第27页 |
| 4.1.3 城市动态更新理论 | 第27-28页 |
| 4.2 历史街区的交通模式 | 第28-29页 |
| 4.2.1 全步行交通模式 | 第28页 |
| 4.2.2 混合型交通模式 | 第28页 |
| 4.2.3 限制型交通模式 | 第28-29页 |
| 4.3 历史街区步行系统的改造模式 | 第29-30页 |
| 4.3.1 修复型改造模式 | 第29页 |
| 4.3.2 重建型改造模式 | 第29页 |
| 4.3.3 创新型改造模式 | 第29-30页 |
| 4.4 历史街区步行系统改造的可行性 | 第30-32页 |
| 5 汉口俄租界区步行系统改造实例分析 | 第32-53页 |
| 5.1 汉口俄租界区背景 | 第32-34页 |
| 5.2 汉口俄租界区的保护与更新 | 第34-35页 |
| 5.3 汉口俄租界区文化提升与气氛营造 | 第35-36页 |
| 5.4 汉口俄租界区的街道步行系统改造 | 第36-53页 |
| 5.4.1 汉口俄租界区步行现状分析 | 第36-41页 |
| 5.4.2 汉口俄租界区步行系统设计 | 第41-47页 |
| 5.4.3 汉口俄租界区步行空间设计 | 第47-53页 |
| 结语 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第57页 |
