| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第5-19页 |
| 1.1 问题的研究背景 | 第5-7页 |
| 1.2 文献综述 | 第7-15页 |
| 1.2.1 航空货运相关问题的研究概述 | 第7-8页 |
| 1.2.2 排序算法相关研究概述 | 第8-15页 |
| 1.2.2.1 排序问题的基本介绍 | 第8-10页 |
| 1.2.2.2 排序问题的三参数表示法 | 第10-11页 |
| 1.2.2.3 排序算法的衡量指标 | 第11-12页 |
| 1.2.2.4 1‖C_(max),F2‖C_(max),O2‖C_(max)等问题的研究介绍 | 第12-15页 |
| 1.3 论文结构以及研究的意义和创新点 | 第15-19页 |
| 1.3.1 论文的结构 | 第15-17页 |
| 1.3.2 研究的意义和创新点 | 第17-19页 |
| 2 航空货运码头装卸平台预定问题描述及定义 | 第19-25页 |
| 2.1 航空货运码头装卸平台预定问题的描述 | 第19-23页 |
| 2.2 问题参数的定义 | 第23-25页 |
| 3 单一任务装卸平台的在线预定及排序算法 | 第25-32页 |
| 3.1 1|on-line,O_j,r_j,P_j|C_(max)问题 | 第26-27页 |
| 3.2 1|on-line,o_j,r_j,p_j=p|C_(max)问题 | 第27-32页 |
| 4 多任务装卸平台的在线预定及排序算法 | 第32-50页 |
| 4.1 流水作业任务的在线预定及排序算法 | 第32-36页 |
| 4.2 开放作业任务的在线预定及排序算法 | 第36-50页 |
| 5 算例分析 | 第50-54页 |
| 5.1 单一任务装卸平台的在线预订问题的算例 | 第50-52页 |
| 5.2 多任务装卸平台的在线预订问题的算例 | 第52-54页 |
| 6 总结与展望 | 第54-57页 |
| 6.1 研究成果与结论 | 第54-55页 |
| 6.2 进一步研究的方向 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
