| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 复合材料分层损伤国内外研究现状及进展 | 第13-16页 |
| 1.2.2 湿热条件下复合材料层合板试验研究现状 | 第16页 |
| 1.2.3 复合材料分层损伤湿热环境下修理国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究目的及解决问题 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容与结构 | 第18-20页 |
| 第二章 湿热环境下复合材料层合板分层损伤分析理论 | 第20-35页 |
| 2.1 基本概念 | 第20-22页 |
| 2.1.1 分层产生的原因 | 第20-21页 |
| 2.1.2 分层的种类 | 第21-22页 |
| 2.2 复合材料分层损伤理论 | 第22-25页 |
| 2.2.1 内聚力理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 分层损伤产生及扩展准则 | 第23-24页 |
| 2.2.3 静强度累积损伤失效判定准则 | 第24-25页 |
| 2.3 复合材料层合板湿-热-力耦合理论 | 第25-30页 |
| 2.3.1 湿热效应损伤机理 | 第25-26页 |
| 2.3.2 湿-热-力耦合理论 | 第26-27页 |
| 2.3.3 极限载荷分析 | 第27-30页 |
| 2.4 理论算例分析与讨论 | 第30-34页 |
| 2.4.1 单向层合板湿热环境下极限载荷 | 第30-33页 |
| 2.4.2 多向层合板湿热环境下极限载荷 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 复合材料层合板结构分层损伤数值仿真分析 | 第35-59页 |
| 3.1 复合材料分层缺陷统计 | 第35-37页 |
| 3.2 复合材料层合板完整结构数值建模分析 | 第37-43页 |
| 3.2.1 有限元建模 | 第37-39页 |
| 3.2.2 常温干态下力学性能 | 第39-40页 |
| 3.2.3 湿热环境下力学性能 | 第40-43页 |
| 3.3 层合板结构分层损伤数值仿真分析 | 第43-58页 |
| 3.3.1 分层损伤模型建模 | 第43-45页 |
| 3.3.2 常温干态下仿真力学性能分析 | 第45-54页 |
| 3.3.3 湿-热-力耦合加载分析 | 第54-57页 |
| 3.3.4 数值仿真结果与分析 | 第57-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 复合材料分层损伤修理结构数值仿真分析 | 第59-73页 |
| 4.1 复合材料分层损伤修理简介 | 第59-60页 |
| 4.2 修理结构有限元建模 | 第60-62页 |
| 4.3 常温干态下修理结构的性能分析 | 第62-69页 |
| 4.3.1 大角度方形修补 | 第62-63页 |
| 4.3.2 大角度圆形修补 | 第63-65页 |
| 4.3.3 小角度方形修补 | 第65-66页 |
| 4.3.4 小角度圆形修补 | 第66-69页 |
| 4.4 湿热环境下修理件耦合加载分析 | 第69-71页 |
| 4.5 数值仿真结果与分析 | 第71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 修理容限确定分析 | 第73-86页 |
| 5.1 引言 | 第73-74页 |
| 5.2 修理容限的综合因素确定分析 | 第74-79页 |
| 5.2.1 修理容限的定义 | 第74-75页 |
| 5.2.2 理论分析、力学试验及民机维修限制性研究 | 第75-79页 |
| 5.3 基于力学性能仿真的修理容限确定分析 | 第79-85页 |
| 5.3.1 基于力学性能仿真确定修理容限分析方法讨论 | 第79-80页 |
| 5.3.2 修理容限下限确定 | 第80-83页 |
| 5.3.3 修理容限上限确定 | 第83-85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 结论 | 第86页 |
| 6.2 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 作者简介 | 第93页 |
