| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 流式计算系统 | 第10-11页 |
| 1.2.2 海量交通数据处理现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 流式计算相关技术分析 | 第16-25页 |
| 2.1 STORM | 第16-21页 |
| 2.2 ZOOKEEPER | 第21-22页 |
| 2.3 消息中间件KAFKA | 第22-23页 |
| 2.4 NETTY | 第23-24页 |
| 2.5 总结 | 第24-25页 |
| 第三章 海量交通数据实时处理方法 | 第25-33页 |
| 3.1 海量交通数据实时处理需求 | 第25-26页 |
| 3.1.1 功能性需求 | 第25页 |
| 3.1.2 非功能性需求 | 第25-26页 |
| 3.2 海量交通数据实时处理方法描述 | 第26-32页 |
| 3.2.1 交通流式数据实时计算相关概念 | 第26-27页 |
| 3.2.2 海量交通数据实时处理核心步骤 | 第27-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 面向海量交通数据实时处理的任务调度算法 | 第33-42页 |
| 4.1 STORM默认的任务调度策略 | 第33-36页 |
| 4.1.1 默认调度算法原理 | 第33-34页 |
| 4.1.2 默认调度算法不足 | 第34-36页 |
| 4.2 FNS调度算法和LBS调度算法 | 第36-41页 |
| 4.2.1 FNS调度算法 | 第37-39页 |
| 4.2.2 LBS调度算法 | 第39-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 基于STORM的海量交通数据实时处理平台的实现与应用 | 第42-53页 |
| 5.1 平台应用架构 | 第42-45页 |
| 5.1.1 平台逻辑视图 | 第42-43页 |
| 5.1.2 平台架构设计 | 第43-45页 |
| 5.2 平台部署视图 | 第45-46页 |
| 5.3 违章车辆甄别应用 | 第46-52页 |
| 5.3.1 相关定义 | 第46-47页 |
| 5.3.2 数据组织 | 第47-48页 |
| 5.3.3 算法设计 | 第48-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 实验与评估 | 第53-58页 |
| 6.1 套牌甄别实验 | 第53-55页 |
| 6.2 FNS任务调度器测试 | 第55-56页 |
| 6.2.1 实验设计 | 第55页 |
| 6.2.2 实验结果及分析 | 第55-56页 |
| 6.3 LBS任务调度器测试 | 第56-57页 |
| 6.3.1 实验设计 | 第56-57页 |
| 6.3.2 实验结果及分析 | 第57页 |
| 6.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 在学期间的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |