| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| 第一节 研究背景与问题提出 | 第11-18页 |
| 一、研究背景 | 第11-17页 |
| 二、研究问题 | 第17-18页 |
| 第二节 研究目的和技术路线 | 第18-19页 |
| 一、研究目的 | 第18-19页 |
| 二、技术路线 | 第19页 |
| 第三节 研究内容与研究方法 | 第19-25页 |
| 一、研究内容 | 第19-21页 |
| 二、研究方法 | 第21-25页 |
| 第四节 研究意义 | 第25-27页 |
| 一、理论意义 | 第25页 |
| 二、现实意义 | 第25-27页 |
| 第二章 紧凑城市研究进展与理论解读 | 第27-57页 |
| 第一节 紧凑城市研究的国际进展 | 第27-41页 |
| 一、理念的提出 | 第27-28页 |
| 二、概念内涵与主要特征 | 第28-29页 |
| 三、学术争论与融合 | 第29-33页 |
| 四、相关案例与政策 | 第33-41页 |
| 第二节 紧凑城市研究的国内进展 | 第41-43页 |
| 一、理论研究 | 第41-42页 |
| 二、相关实践 | 第42-43页 |
| 第三节 紧凑城市理论解读 | 第43-55页 |
| 一、相关背景理论 | 第43-49页 |
| 二、紧凑城市概念内涵 | 第49-51页 |
| 三、结构模式 | 第51-55页 |
| 第四节 本章小结 | 第55-57页 |
| 第三章 东北三省中心城市选择 | 第57-71页 |
| 第一节 理论依据 | 第57-60页 |
| 一、中心地理论 | 第57-58页 |
| 二、增长极与核心-边缘理论 | 第58-59页 |
| 三、城市断裂点理论 | 第59-60页 |
| 第二节 城市中心性评价指标及评价方法 | 第60-61页 |
| 一、评价指标体系构建 | 第60-61页 |
| 二、评价方法与数据来源 | 第61页 |
| 第三节 东北三省城市中心性强度研究 | 第61-64页 |
| 一、中心性计算结果 | 第61-63页 |
| 二、结果分析 | 第63-64页 |
| 第四节 中心性强度等级结构与空间分布 | 第64-67页 |
| 一、中心性强度等级结构划分 | 第64-66页 |
| 二、不同等级城市空间分布特点 | 第66-67页 |
| 第五节 城市中心性强度空间格局 | 第67-70页 |
| 一、加权Voronoi图构建 | 第67-69页 |
| 二、空间格局优化与中心城市确定 | 第69-70页 |
| 第六节 本章小结 | 第70-71页 |
| 第四章 东北三省中心城市紧凑度时空分布特征 | 第71-89页 |
| 第一节 紧凑度评价指标体系构建 | 第71-73页 |
| 第二节 计算过程及结果 | 第73-75页 |
| 第三节 紧凑度时空分布特征分析 | 第75-81页 |
| 一、紧凑度综合测度 | 第75-77页 |
| 二、紧凑度的空间变差函数分析 | 第77-80页 |
| 三、紧凑度收敛性分析 | 第80-81页 |
| 第四节 紧凑度时空分布的影响因素 | 第81-86页 |
| 一、城市规模对紧凑度分布影响的空间分异特征 | 第81-83页 |
| 二、经济密度对紧凑度分布影响的空间分异特征 | 第83-84页 |
| 三、土地建设利用率对紧凑度分布影响的空间分异特征 | 第84-86页 |
| 第五节 本章小结 | 第86-89页 |
| 第五章 东北三省中心城市紧凑度的作用机制 | 第89-121页 |
| 第一节 紧凑对交通能源消耗的作用机制 | 第89-106页 |
| 一、我国交通能耗的演变趋势 | 第89-91页 |
| 二、城市紧凑与交通 | 第91-92页 |
| 三、紧凑与交通能耗的模型与数据 | 第92-97页 |
| 四、紧凑与交通能耗的实证结果分析 | 第97-106页 |
| 第二节 紧凑对工业能耗的作用机制 | 第106-113页 |
| 一、我国及东北三省的工业能耗现状 | 第106-107页 |
| 二、工业能耗回归估计的模型与数据 | 第107-109页 |
| 三、紧凑度、城市结构和产业结构与工业能耗的实证分析 | 第109-113页 |
| 第三节 紧凑对城市效率的作用机制 | 第113-120页 |
| 一、紧凑城市与城市效率 | 第113页 |
| 二、回归估计的模型与数据 | 第113-116页 |
| 三、紧凑度与城市效率的实证分析 | 第116-120页 |
| 第四节 本章小结 | 第120-121页 |
| 第六章 结论与讨论 | 第121-127页 |
| 第一节 基本结论 | 第121-122页 |
| 第二节 政策启示 | 第122-124页 |
| 一、调整土地发展模式，实现精明增长 | 第122-123页 |
| 二、制定和实施科学的公共交通规划方案及政策 | 第123-124页 |
| 三、推进人本主义的邻里社区发展规划与建设 | 第124页 |
| 第三节 主要创新 | 第124-125页 |
| 第四节 研究的不足之处 | 第125-127页 |
| 参考文献 | 第127-135页 |
| 附录 | 第135-137页 |
| 后记 | 第137-139页 |
| 在学期间公开发表论文情况 | 第139页 |