| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第10-16页 |
| 第一节 研究背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 一、研究背景 | 第10-11页 |
| 二、研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 研究内容、研究方法与研究框架 | 第12-14页 |
| 一、研究内容 | 第12-13页 |
| 二、研究方法 | 第13-14页 |
| 三、研究框架 | 第14页 |
| 第三节 创新点 | 第14-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-20页 |
| 第一节 边境口岸物流研究综述 | 第16-18页 |
| 第二节 边境口岸物流体系建设研究综述 | 第18-19页 |
| 第三节 云南对缅甸边境口岸物流体系建设研究综述 | 第19页 |
| 第四节 简要评述 | 第19-20页 |
| 第三章 基本概念界定与理论基础 | 第20-25页 |
| 第一节 基本概念界定 | 第20-21页 |
| 一、口岸及边境口岸的概念 | 第20-21页 |
| 二、边境口岸物流的概念及特点 | 第21页 |
| 第二节 理论基础—增长极理论 | 第21-25页 |
| 一、增长极理论的产生与发展 | 第21-22页 |
| 二、增长极理论的内容 | 第22-23页 |
| 三、增长极理论的物流学价值 | 第23-25页 |
| 第四章 云南对缅甸边境口岸物流发展现状及问题分析 | 第25-39页 |
| 第一节 云南对缅甸的口岸分布 | 第25-26页 |
| 第二节 云南与缅甸双边贸易发展情况 | 第26-28页 |
| 第三节 云南对缅甸边境口岸物流发展现状分析 | 第28-35页 |
| 一、边境口岸流量 | 第28-31页 |
| 二、口岸基础设施建设 | 第31页 |
| 三、物流园区建设 | 第31-32页 |
| 四、交通基础设施建设 | 第32-35页 |
| 第四节 云南对缅甸边境口岸物流发展存在的问题分析 | 第35-39页 |
| 一、口岸与边境城镇之间关联度不高 | 第35-36页 |
| 二、口岸之间物流发展不平衡 | 第36页 |
| 三、边境口岸地区物流业发展滞后 | 第36-37页 |
| 四、口岸物流受缅甸政局影响较大 | 第37页 |
| 五、中缅跨境运输合作存在阻力 | 第37-39页 |
| 第五章 云南对缅甸边境口岸物流体系建设思路与支撑体系 | 第39-61页 |
| 第一节 云南对缅甸边境口岸物流节点重要度评价 | 第39-47页 |
| 一、各边境口岸物流的重要度分析 | 第40-47页 |
| 二、边境口岸层次定位 | 第47页 |
| 第二节 云南对缅甸边境口岸物流体系建设思路 | 第47-55页 |
| 一、以猴桥口岸为核心的滇西北口岸物流区 | 第48-50页 |
| 二、以瑞丽口岸为核心的滇西口岸物流区 | 第50-52页 |
| 三、以孟定清水河口岸为核心的滇西南口岸物流区 | 第52-54页 |
| 四、以打洛口岸为核心的滇南口岸物流区 | 第54-55页 |
| 第三节 云南对缅甸边境口岸物流发展的支撑体系 | 第55-61页 |
| 一、通道建设 | 第56-57页 |
| 二、临岸产业建设 | 第57页 |
| 三、物流园区建设 | 第57-58页 |
| 四、信息化建设 | 第58-59页 |
| 五、改善通关环境 | 第59-61页 |
| 第六章 相关政策与建议 | 第61-64页 |
| 第一节 积极促进中缅两国之间的合作与交流 | 第61-62页 |
| 第二节 建立健全物流政策法规体系 | 第62-63页 |
| 第三节 加快建设物流人才培养体系 | 第63-64页 |
| 第七章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 第一节 论文结论 | 第64-65页 |
| 第二节 论文展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71页 |