| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景与研究目的意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容与创新点 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 创新点 | 第18页 |
| 1.4 论文技术技术路线与研究方法 | 第18-22页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第20-22页 |
| 第二章 吉林省工业化和信息化深度融合的相关理论基础 | 第22-30页 |
| 2.1 工业化、信息化和两化深度融合的含义 | 第22-25页 |
| 2.1.1 工业化的含义 | 第22页 |
| 2.1.2 信息化的含义 | 第22-23页 |
| 2.1.3 信息化与工业化融合的含义 | 第23-25页 |
| 2.2 吉林省工业化和信息化深度融合的理论基础 | 第25-30页 |
| 2.2.1 企业发展规划 | 第25-28页 |
| 2.2.2 产业融合 | 第28-30页 |
| 第三章 吉林省工业化和信息化深度融合的现状分析 | 第30-42页 |
| 3.1 吉林省工业化和信息化深度融合的现状分析 | 第30-33页 |
| 3.2 吉林省工业化和信息化深度融合的SWOT分析 | 第33-41页 |
| 3.2.1 吉林省工业化与信息化融合的优势分析 | 第35-36页 |
| 3.2.2 吉林省工业化与信息化融合的劣势分析 | 第36-37页 |
| 3.2.3 吉林省工业化与信息化融合的机会分析 | 第37-39页 |
| 3.2.4 吉林省工业化与信息化融合的威胁分析 | 第39-41页 |
| 3.3 吉林省工业化和信息化深度融合的SWOT战略矩阵 | 第41-42页 |
| 第四章 吉林省工业化与信息化深度融合的战略框架设计 | 第42-52页 |
| 4.1 吉林省工业化与信息化深度融合的指导思想 | 第42-43页 |
| 4.2 吉林省主要城市的重点产业 | 第43-49页 |
| 4.2.1 长春市重点产业 | 第43-45页 |
| 4.2.2 松原市重点产业 | 第45-46页 |
| 4.2.3 辽源市重点产业 | 第46-47页 |
| 4.2.4 通化市重点产业 | 第47页 |
| 4.2.5 延边市重点产业 | 第47-49页 |
| 4.3 吉林省工业化和信息化深度合的总体规划 | 第49-52页 |
| 第五章 吉林省工业化和信息化深度融合的路径选择 | 第52-64页 |
| 5.1 吉林省工业化和信息化深度融合发展的路径整体图 | 第52-53页 |
| 5.2 汽车制造产业两化融合的发展路径 | 第53-58页 |
| 5.2.1 将机器人应用于新能源汽车制造过程中 | 第55-57页 |
| 5.2.2 吉林省汽车制造产业两化融合路径图 | 第57-58页 |
| 5.3 食品产业两化融合的发展路径 | 第58-61页 |
| 5.3.1 推进物联网在吉林省农业方面的应用示范 | 第58-60页 |
| 5.3.2 吉林省食品行业两化融合路径图 | 第60-61页 |
| 5.4 旅游产业两化融合的发展路径 | 第61-64页 |
| 5.4.1 开展智慧旅游建设工作 | 第61-63页 |
| 5.4.2 吉林省旅游产业两化融合路径图 | 第63-64页 |
| 第六章 吉林省工业化和信息化深度融合发展的对策建议 | 第64-66页 |
| 6.1 深化产学研合作，增强自主创新能力 | 第64页 |
| 6.2 政府积极发挥主导作用 | 第64-66页 |
| 第七章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 作者简介及科研成果 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
