乘客行为系统在地铁仿真培训中的研究与应用
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外发展状况 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.4 文章组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 人群行为模型与仿真技术 | 第15-27页 |
| 2.1 人群行为模型 | 第15-22页 |
| 2.1.1 集群系统 | 第15-16页 |
| 2.1.2 粒子系统 | 第16-17页 |
| 2.1.3 智能体行为系统 | 第17-19页 |
| 2.1.4 VirCrowd模型 | 第19-20页 |
| 2.1.5 元胞自动机模型 | 第20-21页 |
| 2.1.6 恐慌状态下的群体疏散 | 第21-22页 |
| 2.2 人群感知模型 | 第22-25页 |
| 2.3 人群行为影响因素 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 乘客行为系统方案设计 | 第27-31页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第27-28页 |
| 3.2 系统开发环境 | 第28-30页 |
| 3.3 系统总体框架 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 环境信息处理器 | 第31-37页 |
| 4.1 建立导航网格 | 第31-35页 |
| 4.2 区域划分及功能区标定 | 第35-36页 |
| 4.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 乘客行为系统开发 | 第37-54页 |
| 5.1 路径搜索与避碰策略 | 第37-44页 |
| 5.1.1 A~*算法 | 第38-41页 |
| 5.1.2 基于导航网格的路径搜索 | 第41-42页 |
| 5.1.3 加入权重因子的RVO避碰 | 第42-44页 |
| 5.2 乘客行为设计 | 第44-46页 |
| 5.2.1 乘客属性 | 第45页 |
| 5.2.2 行为控制机制 | 第45-46页 |
| 5.3 乘客行为决策与执行 | 第46-53页 |
| 5.3.1 乘客站内行为 | 第47-50页 |
| 5.3.2 乘客车内行为 | 第50-51页 |
| 5.3.3 乘客疏散逃生 | 第51-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 仿真结果 | 第54-59页 |
| 总结与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间发表的论文及科研情况 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
