论机动车零件毁损的赔偿与折旧--以资源本位为主导的教义学获致
| 摘要 | 第2-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第11-25页 |
| 一、机动车零件赔偿与折旧制度的现状与困惑 | 第12-17页 |
| （一）案例引入 | 第12-14页 |
| （二）问题之所在 | 第14-17页 |
| 二、研究方法与研究现状 | 第17-25页 |
| （一）研究折旧赔偿制度的方法论选择 | 第17-19页 |
| （二）研究折旧赔偿制度的原理及其解释 | 第19-22页 |
| （三）研究折旧赔偿制度的具体适用规则 | 第22-25页 |
| 第一章 基于行为本位的折旧赔偿制度 | 第25-40页 |
| 第一节 从侵权责任法的规范目的获致折旧赔偿 | 第25-35页 |
| 一、行为本位下折旧赔偿的理论基础 | 第26-27页 |
| 二、恢复原状的解释论与折旧赔偿 | 第27-30页 |
| 三、折旧赔偿的立法实证和比较法评析 | 第30-35页 |
| 第二节 从损益相抵规则的援用获致折旧赔偿 | 第35-40页 |
| 一、损益相抵规则的援引和折旧赔偿的证成 | 第36-37页 |
| 二、辩论主义与法官释明权的运用 | 第37-40页 |
| 第二章 损害赔偿理论下对现行折旧赔偿制度之检讨 | 第40-50页 |
| 第一节 行为本位导致制度设计与规范目的偏离 | 第40-45页 |
| 一、折旧范围、规则之争议 | 第40-43页 |
| 二、回归资源本位的法律论证 | 第43-45页 |
| 第二节 纯粹适用技术方法导致规范体系的失衡 | 第45-50页 |
| 一、技术方法与价值判断的关系 | 第46-47页 |
| 二、技术方法与价值判断在侵权法中的意义和运用 | 第47-50页 |
| 第三章 基于资源本位的折旧赔偿制度 | 第50-62页 |
| 第一节“差额说”与“组织说” | 第50-54页 |
| 一、行为本位下“差额说”之利弊概观 | 第50-52页 |
| 二、迎合资源本位之“组织说”对“差额说”的弥补 | 第52-54页 |
| 第二节 因果关系理论对折旧制度的修正 | 第54-60页 |
| 一、行为本位与相当因果关系说 | 第55-57页 |
| 二、资源本位与相当因果关系说、法规范目的说 | 第57-60页 |
| 第三节 机动车贬值损失认定的路径和误区 | 第60-62页 |
| 第四章 从区分单一物与合成物基础上获致的方法 | 第62-68页 |
| 第一节 区分单一物与合成物损害赔偿责任架构 | 第62-65页 |
| 一、社会一般观念和法哲学上之省思 | 第62-64页 |
| 二、零件与机动车合成物关系之观点 | 第64-65页 |
| 第二节 证明责任 | 第65-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第74-75页 |
| 后记 | 第75-76页 |
