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大跨度小净距地铁隧道施工中围岩的稳定性研究

摘要第3-5页
Abstract第5-7页
1 绪论第11-19页
    1.1 选题背景及研究意义第11-13页
        1.1.1 选题背景第11-12页
        1.1.2 研究价值和意义第12-13页
    1.2 国内外研究动态第13-15页
        1.2.1 国内研究进展第13-15页
        1.2.2 国外研究进展第15页
    1.3 研究内容、研究方案及技术路线第15-19页
        1.3.1 本课题研究的内容第15-16页
        1.3.2 研究方案及技术路线第16-17页
        1.3.3 研究预期目标第17-19页
2 大跨度小净距隧道受力分析第19-34页
    2.1 前言第19页
    2.2 单洞圆形隧道受力分析第19-24页
        2.2.1 地层在重力作用下的初始应力场第20-21页
        2.2.2 弹性二次应力状态第21-23页
        2.2.3 弹塑性二次应力状态第23-24页
    2.3 等直径双孔圆形洞室开挖后的弹性二次应力状态第24-25页
    2.4 小净距隧道中岩墙加固第25-33页
        2.4.1 中岩墙垂直应力解析第25-28页
        2.4.2 稳定性分析第28-29页
        2.4.3 影响隧道围岩稳定的有关因素第29页
        2.4.4 地质及地质结构因素第29-30页
        2.4.5 初始应力状态第30-31页
        2.4.6 岩石力学性质因素第31页
        2.4.7 地下水影响第31-32页
        2.4.8 工程因素第32页
        2.4.9 时间因素第32-33页
    2.5 本章小结第33-34页
3 施工方法研究及数值模拟第34-47页
    3.1 大跨度小净距隧道适用施工方法分析评价第34-39页
        3.1.1 全断面法第34-35页
        3.1.2 台阶法第35-36页
        3.1.3 台阶分部开挖法第36-37页
        3.1.4 双侧壁导坑法(眼镜法)第37-38页
        3.1.5 中壁法(CD工法和CRD工法)第38-39页
    3.2 施工过程数值模拟方法第39-46页
        3.2.1 围岩的力学模型第39-40页
        3.2.2 数值模拟基本思想第40-41页
        3.2.3 实现卸载过程的具体方法第41页
        3.2.4 拉格朗日差分法第41-45页
        3.2.5 ALE算法第45页
        3.2.6 SHP (Smoothed Particle Hydrodynamics)方法第45-46页
    3.3 本章小结第46-47页
4 大跨度小净距隧道施工方法模拟分析第47-72页
    4.1 工程依托第47-49页
        4.1.1 工程概况第47页
        4.1.2 工程地质第47-49页
    4.2 台阶法施工数值模拟分析第49-54页
        4.2.1 岩土层变形分析第49-51页
        4.2.2 围岩应力分析第51-52页
        4.2.3 隧道衬砌结构受力分析第52-53页
        4.2.4 本节小结第53-54页
    4.3 CRD法施工数值模拟分析第54-61页
        4.3.1 岩土层变形分析第54-56页
        4.3.2 围岩应力分析第56-58页
        4.3.3 隧道衬砌结构受力分析第58-61页
        4.3.4 本节小结第61页
    4.4 双侧壁导坑法施工数值模拟分析第61-70页
        4.4.1 岩土层变形分析第61-63页
        4.4.2 围岩应力分析第63-67页
        4.4.3 隧道衬砌结构受力分析第67-70页
        4.4.4 本节小结第70页
    4.5 本章小结第70-72页
5 结论与展望第72-74页
    5.1 结论第72-73页
    5.2 展望第73-74页
致谢第74-75页
参考文献第75-78页
附录第78页

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