| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 冷库流场优化的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 数值模拟技术在冷库气体流场优化中的应用 | 第12-13页 |
| 1.2.2 数值模拟技术在冷库食品预冷过程中的应用 | 第13-14页 |
| 1.2.3 数值模拟技术用于冷库冻结间流场的优化 | 第14页 |
| 1.2.4 数值模拟技术用于冻结过程货物内部温度场的计算 | 第14-15页 |
| 1.2.5 数值模拟技术对冷藏车中气体流场的优化 | 第15-16页 |
| 1.2.6 数值模拟技术在冷库空气幕中的应用 | 第16-17页 |
| 1.2.7 结论 | 第17页 |
| 1.3 课题的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 冷库建筑物及计算流体力学概述 | 第19-26页 |
| 2.1 冷库建筑物 | 第19-21页 |
| 2.1.1 冷库的定义及分类 | 第19-20页 |
| 2.1.1.1 冷库的定义 | 第19页 |
| 2.1.1.2 冷库的分类 | 第19-20页 |
| 2.1.2 冷库的冷却方式 | 第20页 |
| 2.1.3 空气幕的定义及分类 | 第20-21页 |
| 2.1.3.1 空气幕的定义 | 第20页 |
| 2.1.3.2 空气幕的分类 | 第20-21页 |
| 2.1.4 空气幕的作用 | 第21页 |
| 2.2 计算流体力学 | 第21-25页 |
| 2.2.1 计算流体力学概述 | 第21-22页 |
| 2.2.2 CFD的研究步骤 | 第22-23页 |
| 2.2.3 FLUENT软件 | 第23-24页 |
| 2.2.3.1 FLUENT软件概述 | 第23-24页 |
| 2.2.3.2 FLUENT软件适用对象 | 第24页 |
| 2.2.3.3 FLUENT软件求解步骤 | 第24页 |
| 2.2.4 湍流模型 | 第24-25页 |
| 2.3 结论 | 第25-26页 |
| 第三章 小型装配式空库温度场的数值模拟研究 | 第26-40页 |
| 3.1 前言 | 第26页 |
| 3.2 模型建立 | 第26-28页 |
| 3.2.1 物理模型 | 第26-27页 |
| 3.2.2 数学模型 | 第27-28页 |
| 3.3 边界条件及参数设定 | 第28页 |
| 3.4 模拟计算 | 第28-29页 |
| 3.5 实验验证 | 第29-30页 |
| 3.6 模拟结果分析 | 第30-38页 |
| 3.6.1 稳态结果分析 | 第30页 |
| 3.6.2 开关门过程对库内温度场影响分析 | 第30-38页 |
| 3.7 实验结果分析 | 第38-39页 |
| 3.8 结论 | 第39-40页 |
| 第四章 大型带货物冷库内温度场数值模拟和实验验证 | 第40-51页 |
| 4.1 前言 | 第40页 |
| 4.2 数值模型 | 第40-45页 |
| 4.2.1 物理模型 | 第40-41页 |
| 4.2.2 数学模型 | 第41-43页 |
| 4.2.3 库内货物模型 | 第43-45页 |
| 4.3 边界条件及参数设定 | 第45页 |
| 4.4 模拟计算 | 第45页 |
| 4.5 实验验证 | 第45页 |
| 4.6 结果分析 | 第45-50页 |
| 4.6.1 库内温度场模拟分析 | 第45-47页 |
| 4.6.2 库内温度场实验结果分析 | 第47-48页 |
| 4.6.3 空气幕送风速度优化结果 | 第48-50页 |
| 4.7 结论 | 第50-51页 |
| 第五章 空气幕不同布置方式对冷库内部流场的影响 | 第51-59页 |
| 5.1 前言 | 第51页 |
| 5.2 数值模拟 | 第51-52页 |
| 5.2.1 物理模型 | 第51页 |
| 5.2.2 边界条件及参数设定 | 第51-52页 |
| 5.2.3 模拟计算 | 第52页 |
| 5.3 结果分析 | 第52-58页 |
| 5.3.1 上送式空气幕库内安装 | 第52-54页 |
| 5.3.2 上送式空气幕库外安装 | 第54-56页 |
| 5.3.3 侧送式空气幕单侧安装 | 第56-58页 |
| 5.4 结论 | 第58-59页 |
| 第六章 总结 | 第59-60页 |
| 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 作者在攻读硕士学位期间所发表的论文与成果 | 第67页 |
