| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 轧机振动问题及研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 轧机振动问题研究概述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 轧机振动国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3 振动研究的方法 | 第19-24页 |
| 1.3.1 线性振动的研究方法 | 第20-21页 |
| 1.3.2 非线性振动的研究方法 | 第21-24页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 轧机振动的基本理论 | 第26-38页 |
| 2.1 轧机扭振机理 | 第26-30页 |
| 2.1.1 轧机结构理论基础 | 第26-28页 |
| 2.1.2 扭振诱发原因及现象 | 第28-30页 |
| 2.1.3 间隙对扭振系统的影响 | 第30页 |
| 2.2 带钢振动机理 | 第30-36页 |
| 2.2.1 带钢振动诱发原因 | 第31页 |
| 2.2.2 边界条件的引入 | 第31-33页 |
| 2.2.3 哈密顿原理 | 第33-34页 |
| 2.2.4 修正迭代法 | 第34-36页 |
| 2.3 有限元模态分析 | 第36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 轧机主传动系统扭振模型 | 第38-53页 |
| 3.1 轧机主传动系统结构 | 第38-40页 |
| 3.2 模型参数的确定 | 第40-45页 |
| 3.2.1 转动惯量的确定 | 第40-43页 |
| 3.2.2 扭转刚度的确定 | 第43-45页 |
| 3.3 轧机系统固有特性分析 | 第45-48页 |
| 3.4 扭振系统有限元模态分析 | 第48-50页 |
| 3.5 外力载荷形式的确定 | 第50-51页 |
| 3.6 含间隙主传动系统的扭振模型 | 第51页 |
| 3.7 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 打滑状态下考虑间隙的主传动系统扭振分析 | 第53-67页 |
| 4.1 含间隙扭振系统的数学模型 | 第53-55页 |
| 4.1.1 模型参数的取值 | 第53-54页 |
| 4.1.2 数学模型的建立 | 第54-55页 |
| 4.2 含间隙扭振系统振动方程的求解方法 | 第55-57页 |
| 4.3 含间隙扭振系统的动态响应分析 | 第57-59页 |
| 4.3.1 含三间隙系统的动态响应 | 第57-58页 |
| 4.3.2 含两间隙系统的动态响应 | 第58-59页 |
| 4.4 不同间隙位置对扭振系统的影响 | 第59-63页 |
| 4.4.1 三间隙对扭振系统的影响 | 第60-61页 |
| 4.4.2 两间隙对扭振系统的影响 | 第61-63页 |
| 4.5 不同间隙尺寸对扭振系统的影响 | 第63-64页 |
| 4.6 实测与仿真结果对比 | 第64-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 咬钢冲击状态下考虑间隙的主传动系统扭振分析 | 第67-82页 |
| 5.1 咬钢冲击理论分析 | 第67-71页 |
| 5.1.1 咬入瞬间受力模型 | 第67-68页 |
| 5.1.2 咬钢冲击过程 | 第68-71页 |
| 5.2 含间隙扭振系统的数学模型 | 第71页 |
| 5.3 含间隙扭振系统的动态响应分析 | 第71-74页 |
| 5.3.1 含单间隙系统的动态响应 | 第72-73页 |
| 5.3.2 含多间隙系统的动态响应 | 第73-74页 |
| 5.4 不同间隙位置对扭振系统的影响 | 第74-77页 |
| 5.4.1 单间隙对扭振系统的影响 | 第74-76页 |
| 5.4.2 多间隙对扭振系统的影响 | 第76-77页 |
| 5.5 不同间隙尺寸对扭振系统的影响 | 第77-80页 |
| 5.6 加载时间对扭矩放大系数的影响 | 第80-81页 |
| 5.7 本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 考虑轧辊影响的带钢振动模型研究 | 第82-100页 |
| 6.1 考虑轧辊的带钢振动建模 | 第82-87页 |
| 6.1.1 力学模型的建立 | 第82-83页 |
| 6.1.2 基本方程的建立 | 第83-87页 |
| 6.2 振动方程的解析解 | 第87-91页 |
| 6.2.1 一阶近似解 | 第87-88页 |
| 6.2.2 二阶修正迭代解 | 第88-91页 |
| 6.3 数值计算结果及讨论 | 第91-99页 |
| 6.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 第7章 带钢与轧机主传动系统耦合模型数值研究 | 第100-109页 |
| 7.1 带钢与主传动系统耦合建模及模态分析 | 第100-105页 |
| 7.1.1 有限元几何模型的建立 | 第100-102页 |
| 7.1.2 模态分析 | 第102-105页 |
| 7.2 带钢连接的轧机扭振系统谐响应分析 | 第105-107页 |
| 7.3 本章小结 | 第107-109页 |
| 结论 | 第109-112页 |
| 参考文献 | 第112-120页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第120-122页 |
| 致谢 | 第122页 |