| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| Extended Abstract | 第10-26页 |
| 变量注释表 | 第26-28页 |
| 1 绪论 | 第28-39页 |
| 1.1 研究背景 | 第28-29页 |
| 1.2 研究意义 | 第29页 |
| 1.3 研究现状 | 第29-36页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第36-39页 |
| 2 干涉SAR处理的基本原理 | 第39-65页 |
| 2.1 常用坐标系统及其相互关系 | 第39-43页 |
| 2.2 干涉SAR三维重建模型 | 第43-47页 |
| 2.3 多基线干涉SAR的界定与实验数据 | 第47-49页 |
| 2.4 目前多基线干涉SAR算法的改进 | 第49-63页 |
| 2.5 小结 | 第63-65页 |
| 3 多基线干涉SAR几何参数标定 | 第65-83页 |
| 3.1 基于敏感度方程的定标方法 | 第65-71页 |
| 3.2 无需相位解缠的定标方法 | 第71-73页 |
| 3.3 多基线干涉SAR定标方法 | 第73-77页 |
| 3.4 实验与分析 | 第77-82页 |
| 3.5 小结 | 第82-83页 |
| 4 基于三维重建模型的多基线干涉SAR高程反演方法 | 第83-112页 |
| 4.1 机载不同航迹数据的配准方法 | 第83-89页 |
| 4.2 基于三维重建模型的多基线干涉SAR高程反演 | 第89-93页 |
| 4.3 多基线干涉SAR高程反演技术方案 | 第93-94页 |
| 4.4 实验与分析 | 第94-110页 |
| 4.5 小结 | 第110-112页 |
| 5 多基线极化干涉SAR高程反演方法 | 第112-136页 |
| 5.1 极化最优相干技术 | 第112-118页 |
| 5.2 多基线极化干涉SAR高程反演方法 | 第118-119页 |
| 5.3 基于MLE方法的多基线极化干涉方法 | 第119-126页 |
| 5.4 基于三维重建模型和MLHE方法的多基线极化干涉方法 | 第126-135页 |
| 5.5 小结 | 第135-136页 |
| 6 多基线干涉SAR高程反演算法的并行化研究 | 第136-151页 |
| 6.1 当代主流的并行计算环境 | 第136-138页 |
| 6.2 Open MP并行计算环境 | 第138-140页 |
| 6.3 多基线干涉SAR高程反演算法的并行化 | 第140-146页 |
| 6.4 多基线高程反演并行算法实验 | 第146-150页 |
| 6.5 小结 | 第150-151页 |
| 7 总结与展望 | 第151-155页 |
| 7.1 论文工作总结 | 第151-153页 |
| 7.2 论文的主要创新点 | 第153页 |
| 7.3 多基线干涉SAR高程反演研究展望 | 第153-155页 |
| 参考文献 | 第155-164页 |
| 作者简历 | 第164-168页 |
| 学位论文数据集 | 第168页 |
