配送中心货物配载及车辆路径综合优化模型与应用
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 货物配载问题 | 第11-13页 |
| 1.2.2 车辆路径问题 | 第13-15页 |
| 1.2.3 货物配载与车辆路径综合优化问题 | 第15-17页 |
| 1.3 本文的研究工作 | 第17-20页 |
| 1.3.1 本文的主要内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 本文的技术路线 | 第18-19页 |
| 1.3.3 本文的创新点 | 第19-20页 |
| 第2章 货物配载与车辆路径问题理论分析 | 第20-24页 |
| 2.1 货物配载问题相关理论 | 第20-21页 |
| 2.1.1 货物配载问题描述 | 第20页 |
| 2.1.2 货物配载问题构成要素 | 第20-21页 |
| 2.1.3 货物配载问题类型 | 第21页 |
| 2.2 车辆路径问题相关理论 | 第21-24页 |
| 2.2.1 车辆路径问题描述 | 第21-22页 |
| 2.2.2 车辆路径问题构成要素 | 第22-23页 |
| 2.2.3 车辆路径问题类型 | 第23-24页 |
| 第3章 货物配载与车辆路径综合优化模型建立 | 第24-39页 |
| 3.1 综合优化分析 | 第24-25页 |
| 3.1.1 货物配载问题与车辆路径问题的联系 | 第24页 |
| 3.1.2 综合优化思路 | 第24-25页 |
| 3.2 模型的选择 | 第25-29页 |
| 3.2.1 货物配载问题模型的确定 | 第26-27页 |
| 3.2.2 车辆路径问题模型的确定 | 第27-29页 |
| 3.3 建立综合优化模型需要考虑的问题 | 第29-30页 |
| 3.4 模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.5 目标函数处理 | 第33-39页 |
| 3.5.1 成本分析 | 第33-35页 |
| 3.5.2 成本计算方式 | 第35-37页 |
| 3.5.3 目标函数转换 | 第37-39页 |
| 第4章 求解算法设计 | 第39-49页 |
| 4.1 算法选择 | 第39-40页 |
| 4.2 算法设计 | 第40-48页 |
| 4.2.1 算法设计总流程 | 第40-42页 |
| 4.2.2 编码方案设计 | 第42页 |
| 4.2.3 初始化种群产生 | 第42-43页 |
| 4.2.4 解码方案及适应值函数确定 | 第43-44页 |
| 4.2.5 遗传操作 | 第44-48页 |
| 4.3 MATLAB编程 | 第48-49页 |
| 第5章 实例应用 | 第49-59页 |
| 5.1 项目基本情况 | 第49-53页 |
| 5.1.1 背景介绍 | 第49-50页 |
| 5.1.2 配送现状 | 第50-53页 |
| 5.2 模型数据 | 第53-55页 |
| 5.3 运行结果分析 | 第55-58页 |
| 5.4 模型适用性分析 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 附录1 配送网点详细信息 | 第67-68页 |
| 附录2 网点货物需求一览表 | 第68-69页 |
| 附录3 程序代码 | 第69-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
