| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·电力系统故障定位的方法 | 第12-14页 |
| ·轨道交通直流牵引网故障分析 | 第14-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 轨道交通供电系统 | 第19-30页 |
| ·城市轨道交通供电系统概述 | 第19-23页 |
| ·城市轨道交通电力监控系统 | 第23-25页 |
| ·城市轨道交通直流牵引供电系统概述 | 第25-26页 |
| ·轨道交通供电系统故障概述 | 第26-30页 |
| 第三章 直流牵引供电系统故障区段定位 | 第30-44页 |
| ·直流牵引供电系统故障定位概述 | 第30页 |
| ·二进制粒子群算法介绍 | 第30-36页 |
| ·粒子群优化算法的基本原理 | 第30-31页 |
| ·粒子群优化算法数学描述 | 第31页 |
| ·二进制粒子群优化算法 | 第31-32页 |
| ·粒子群优化算法流程 | 第32-34页 |
| ·粒子群优化算法的参数设置 | 第34-36页 |
| ·改进二进制粒子群算法基本原理 | 第36-38页 |
| ·改进二进制粒子群算法在轨道交通直流牵引供电系统中的应用 | 第38-43页 |
| ·改进二进制粒子群优化算法在轨道交通单端供电系统中的应用 | 第38-41页 |
| ·改进二进制粒子群优化算法在轨道交通多端供电系统中的故障定位 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 直流牵引供电系统故障定位的精确化 | 第44-59页 |
| ·直流牵引供电系统整流机组的外特性介绍 | 第44页 |
| ·基于直流牵引供电系统模型的故障定位 | 第44-57页 |
| ·不考虑排流网的故障定位 | 第45-47页 |
| ·考虑排流网故障定位 | 第47-52页 |
| ·考虑上下行接触网的故障定位 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 仿真计算和输出界面 | 第59-74页 |
| ·轨道交通供电系统区域定位的仿真计算 | 第59-68页 |
| ·轨道交通牵引供电系统的精确化定位仿真 | 第68-72页 |
| ·仿真结果分析 | 第72-74页 |
| ·区域定位 | 第72-73页 |
| ·精确化定位 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·本文总结 | 第74页 |
| ·未来工作展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用的论文 | 第80-82页 |
