| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 引言 | 第8-28页 |
| 1.1 世界工业燃气轮机发展途径 | 第8-9页 |
| 1.2 世界工业燃气轮机发展现状 | 第9-10页 |
| 1.3 我国燃气——蒸汽联合循环现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 我国重型燃气轮机工业的现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 我国燃气轮机的应用现状 | 第11页 |
| 1.3.3 对我国燃气轮机工业现状的分析 | 第11-12页 |
| 1.4 燃气——蒸汽联合循环发电的主要优点 | 第12-15页 |
| 1.5 提高联合循环效率的途径 | 第15-19页 |
| 1.5.1 余热锅炉补燃与不补燃 | 第16-17页 |
| 1.5.2 燃气轮机排气温度的选择 | 第17-18页 |
| 1.5.3 燃气轮机机型选择 | 第18-19页 |
| 1.6 环境温度对燃气轮机及联合循环性能的影响 | 第19-22页 |
| 1.6.1 压气机入口空气温度对燃气轮机效率的影响 | 第19-20页 |
| 1.6.2 环境温度对联合循环机组的影响 | 第20-22页 |
| 1.7 燃气——蒸汽联合循环发电效率的分析与计算 | 第22-24页 |
| 1.7.1 目前燃气——蒸汽联合循环发电厂的发电效率 | 第22-23页 |
| 1.7.2 近期燃气——蒸汽联合循环发电厂的目标效率 | 第23页 |
| 1.7.3 远期燃气——蒸汽联合循环发电厂的目标效率 | 第23-24页 |
| 1.8 燃气——蒸汽联合循环发电机组在包钢的应用 | 第24-28页 |
| 1.8.1 包钢燃气——蒸汽联合循环发电机组工作原理 | 第24-25页 |
| 1.8.2 燃气——蒸汽联合循环电站基本结构 | 第25-26页 |
| 1.8.3 燃气轮机的构造及功能 | 第26-28页 |
| 2 选题的目的和意义 | 第28-29页 |
| 3 影响燃气——蒸汽联合循环发电机组经济性分析 | 第29-37页 |
| 3.1 煤气成分对燃气轮机经济性影响分析 | 第29-33页 |
| 3.1.1 煤气中所含杂质分析 | 第29-31页 |
| 3.1.2 煤气成分对燃气轮机运行经济性分析 | 第31-33页 |
| 3.2 燃气轮机排烟温度限制及燃料限制经济性分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 排烟温度CSO、燃料限制CSO的控制原理 | 第33-35页 |
| 3.2.2 影响经济性原因分析 | 第35-37页 |
| 4 总结及下一步的解决思路 | 第37-41页 |
| 4.1 针对煤气成分的解决思路 | 第37-38页 |
| 4.2 针对燃气轮机排烟温度限制及燃料限制解决思路 | 第38-39页 |
| 4.3 燃气轮机日常的性能维护 | 第39-41页 |
| 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 在学研究成果 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
