| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题的研究意义 | 第9页 |
| 1.2 激振器概述 | 第9-13页 |
| 1.3 激振器在国内外的发展动态 | 第13-15页 |
| 1.3.1 激振器在国外的研发情况 | 第13-14页 |
| 1.3.2 激振器在国内的发展 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的主要研究内容和研究思路 | 第15-17页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 主要研究思路 | 第16-17页 |
| 第二章 新型机械式激振器的结构设计 | 第17-26页 |
| 2.1 新型机械式激振器的设计背景 | 第17页 |
| 2.2 新型机械式激振器的总体结构设计 | 第17-19页 |
| 2.2.1 传统机械式激振器的结构介绍 | 第17-18页 |
| 2.2.2 新型机械式激振器的总体结构设计 | 第18-19页 |
| 2.3 新型机械式激振器的工作原理 | 第19页 |
| 2.4 新型机械式激振器各组件的结构设计 | 第19-23页 |
| 2.4.1 偏心装置设计 | 第19-21页 |
| 2.4.2 传动装置设计 | 第21-22页 |
| 2.4.3 驱动装置设计 | 第22-23页 |
| 2.4.4 箱体设计 | 第23页 |
| 2.5 新型机械式激振器的结构特点 | 第23-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于MATLAB的新型机械式激振器参数优化 | 第26-44页 |
| 3.1 优化设计概述 | 第26-28页 |
| 3.1.1 MATLAB优化工具箱简介 | 第26-27页 |
| 3.1.2 激振器优化设计概述 | 第27页 |
| 3.1.3 激振器优化工作包含的内容 | 第27-28页 |
| 3.2 偏心装置优化设计 | 第28-39页 |
| 3.2.1 建立偏心装置的数学模型 | 第28-34页 |
| 3.2.2 优化问题的定义 | 第34-39页 |
| 3.3 优化与求解 | 第39-40页 |
| 3.3.1 优化函数的使用方法 | 第39页 |
| 3.3.2 优化与求解 | 第39-40页 |
| 3.4 算例分析 | 第40-43页 |
| 3.4.1 连杆AB和连杆BD为等长杆情况下的MATLAB仿真分析 | 第41-42页 |
| 3.4.2 连杆AB和连杆BD为不等长杆情况下的MATLAB仿真分析 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 新型机械式激振器的三维建模与仿真分析 | 第44-60页 |
| 4.1 新型机械式激振器三维模型的建立 | 第45-49页 |
| 4.1.1 Solidworks软件简介 | 第45-46页 |
| 4.1.2 在Solidworks中建模的一般步骤 | 第46页 |
| 4.1.3 新型机械式激振器零部件三维模型的生成 | 第46-48页 |
| 4.1.4 新型机械式激振器的虚拟装配与干涉分析 | 第48-49页 |
| 4.2 新型机械式激振器虚拟样机的建立 | 第49-57页 |
| 4.2.1 ADAMS软件简介 | 第49-50页 |
| 4.2.2 ADAMS模块介绍 | 第50页 |
| 4.2.3 新型机械式激振器三维模型的导入 | 第50-52页 |
| 4.2.4 模型完善与属性修改 | 第52-54页 |
| 4.2.5 添加约束 | 第54-55页 |
| 4.2.6 添加运动 | 第55-56页 |
| 4.2.7 施加力与载荷 | 第56-57页 |
| 4.3 虚拟样机仿真与分析 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |
