| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 某公司及涡桨飞机产品现状 | 第15-21页 |
| 2.1 某公司简介 | 第15-16页 |
| 2.2 航空集团涡桨飞机产品系列分析 | 第16-18页 |
| 2.3 公司新型涡桨飞机前期论证情况 | 第18-21页 |
| 第三章 全球涡桨飞机行业概况 | 第21-33页 |
| 3.1 涡桨飞机发展总趋势 | 第21-25页 |
| 3.1.1 涡桨飞机发展历程 | 第21-22页 |
| 3.1.2 涡桨飞机主要级别 | 第22-23页 |
| 3.1.3 涡桨飞机市场变化趋势 | 第23-25页 |
| 3.2 7-14吨涡桨飞机发展趋势 | 第25-30页 |
| 3.2.1 7-14吨涡桨飞机主要机型 | 第25-26页 |
| 3.2.2 7-14吨涡桨飞机运营商及用途趋势分析 | 第26-27页 |
| 3.2.3 7-14吨涡桨飞机交付、退役和封存趋势分析 | 第27-30页 |
| 3.3 7-14吨涡桨飞机机队现状分析 | 第30-32页 |
| 3.3.1 目前各机型分布情况 | 第30页 |
| 3.3.2 目前各地区的涡桨飞机机队 | 第30-31页 |
| 3.3.3 各类运营商的涡桨飞机机队 | 第31页 |
| 3.3.4 目前机队的机龄情况 | 第31-32页 |
| 3.4 7-14吨涡桨飞机储备订单分析 | 第32-33页 |
| 第四章 7-14吨涡桨飞机产品定位要素分析 | 第33-46页 |
| 4.1 涡桨飞机指标性能 | 第33-40页 |
| 4.1.1 涡桨飞机购置指标 | 第33-35页 |
| 4.1.2 涡桨飞机运营指标 | 第35-38页 |
| 4.1.3 涡桨飞机性能特点 | 第38-40页 |
| 4.2 涡桨飞机地区差异性 | 第40-44页 |
| 4.2.1 欧洲地区 | 第40-41页 |
| 4.2.2 亚太地区 | 第41-42页 |
| 4.2.3 北美地区 | 第42-43页 |
| 4.2.4 拉美地区 | 第43页 |
| 4.2.5 非洲地区 | 第43-44页 |
| 4.3 新型涡桨飞机产品定位初步方案 | 第44-46页 |
| 第五章 新型涡桨飞机产品市场定性调研 | 第46-52页 |
| 5.1 市场调研目的 | 第46页 |
| 5.2 调研样本选择 | 第46-48页 |
| 5.3 调研问题设计 | 第48-49页 |
| 5.4 调研结果分析 | 第49-52页 |
| 第六章 新型涡桨飞机产品定位建议 | 第52-56页 |
| 6.1 潜在市场需求 | 第52-54页 |
| 6.2 新型涡桨飞机产品定位建议方案 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |